ծածկված է Երկաթուղային Աշխատանքի միության համաձայնագրի, չինական չի կառուցել 7 18 հազար կմ երկարությամբ գերարագ երկաթուղային գծի Թուրքիայում

Կառավարությունը նպատակ ունի կառուցել 2023 հազար տոննա 9 կմ արագընթաց գնացքագիծ մինչեւ 978: Այսպիսով, այդ երկաթուղային ցանցը ունենալու է կրկնապատկվել 12 տարի, եւ Թուրքիան կլինի առաջատարը արագագործ գնացքների Եվրոպայում.
45-25 միլիարդ դոլարի ծրագրերը 30 միլիարդ դոլարի արժեքով կտրամադրվեն Չինաստանից: «Երկաթուղային համագործակցության պայմանագրի» համաձայն, չինացիները կստեղծեն 7 հազար 18 կիլոմետր բարձր արագությամբ երկաթուղային տողով: Մնացած 2 հազար 924 կիլոմետրը կկատարվի սեփական կապիտալով եւ արտաքին վարկով:
Բարձր արագությամբ գնացքները կանցնեն ներքին Անատոլիայի չորս քաղաքներից: Անկարա-Կոնյան արագընթաց գնացքների գիծը առաջատարներից մեկն էր, եւ նույնիսկ ուղեւորություններ սկսվեցին:
Դրանից հետո շինարարությունը շարունակվում է 468 կմ Անկարա-Սիվաս գծի վրա: Այնուամենայնիվ, բարձր արագությամբ գնացքը կմեկնի Yozgat, 30 կիլոմետր դեպի քաղաքի կենտրոն, ապա շարունակելու է Սիվաս: Բարձր արագությամբ գնացքները, Անկարայից կամ Ստամբուլից, կմեկնեն Քայսերի, Երկրով:
Այսպիսով, Անկարա-Յոզղաթի արագընթաց գնացք 1,5 ժամ, Անկարա-Քեյսերի 2 ժամը, 30 րոպե:
Երբ երկաթուղային նախագծերը եւ լոգիստիկ գյուղերը ավարտվում են, ուղեւորափոխադրումների շուկայի մասնաբաժինը ակնկալվում է 2023- ին 15- ին եւ 20- ին բեռնափոխադրումների մեջ:


Աղբյուրը `Աշխարհ



Եղիր առաջին մեկնաբանողը

մեկնաբանություններ