Ստամբուլի երկաթուղային համակարգի ներդրումներ

մետրո istanbul
մետրո istanbul

Ստամբուլի երկաթուղային համակարգի ներդրումներ. Ստամբուլի քաղաքապետարանի քաղաքապետ, Ճարտարապետ Քադիր Թոփբաշը նշել է, որ «Ռայնեյս համակարգի ներդրումներ» ծրագրի շրջանակում Թուզլայում կստեղծվի 3 երկաթուղային գծի եւ 1 օդանավակայան: Քաղաքապետ Թոփբաշի հայտարարության համաձայն Halkalı - 2016- ում Gebze Marmaray Surface Metro Line- ը, Xaynum-Tuzla Shipyard Metro Line- ը 2017- ում, Sabiha Gökçen- ի օդանավակայանում `Թուզլա (OSB) երկաթուղային գծի եւ Sabiha Gökçen օդանավակայանը` Formula Havaray- ի գծով, կգործարկվի 2019- ից հետո:


Ստամբուլի քաղաքապետ Քադիր Թոփբաշը, ով աշխատում է «Մետրոյի ամենուրեք մետրոն» կարգախոսով, «Մետրոյի ամենուր» մետրոյի «Ստալինյան երկաթուղային համակարգի ներդրումների վերաբերյալ տեղեկատվական հանդիպում է անցկացրել Ստալինյան քաղաքապետարանի« Հալիչ »կոնգրես կենտրոնում:

Բացի Ստամբուլի քաղաքապետարանի քաղաքապետ Քադիր Թոփբաշից, ԱԿ-ի փոխնախագահ Էմեմ Էրդեմի, ԱԿ-ի Ստամբուլի փոխնախագահ Ֆեյզուլա Քյիյլիկի, ՀԱԿ-ի Շուկուրի, Թուլայ Քայարքայի, Հարուն Կարաքայի, Ստամբուլի քաղաքապետարանի խորհրդականի խորհրդական, Ներկայացվեցին փոխնախագահների, ԱՄԿ-ի վարչության պետերի, ԱՄԿ-ի Ադմինիստրացիայի գլխավոր ղեկավարների եւ բազմաթիվ IMM աշխատակիցների:

Քաղաքապետ Քադիր Տոպբաշը հայտարարել է, որ 9- ը տարիներ շարունակ շարունակաբար աշխատում է ավելի արագ, ավելի հարմարավետ եւ անվտանգ հասարակական տրանսպորտով: Մենք ասել ենք, որ Ստամբուլը կլինի երկաթուղու վրա, եւ մենք արագացրել ենք մետրոյի ներդրումները: Մենք հասկացանք Հանրապետության պատմության ամենամեծ մետրոյի ներդրումը »:

Քաղաքի քաղաքապետ Թոփբաշը, ով արձանագրեց, որ իրենք 263- ի խաչմերուկներ եւ ճանապարհներ են կառուցել, իրենց պաշտոնավարման օրվանից նոր մետրոյի գծերի վերաբերյալ տվեցին հետեւյալ տեղեկությունները. «Մենք Կադական-Կարտալ մետրոյի գծի վրա գործարկեցինք 2012- ում եւ այժմ այն ​​տարածում ենք Թուզլա: Ավտոբուսային կայարան - Բագչյեր Կիրազլի - Բասկետշիր - Օլիմպիական Մետրո լիքը: Այս տարի տրանսպորտային համակարգին ինտեգրված է Հալիչ Մետրոյի անցման կամուրջը, որը կապում է Թաքսիմը Յենիկափին: Մենք ավարտել ենք Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe Metro Line `ռեկորդային ժամանակահատվածում եւ բացել այն 2015- ում: Mecidiyeköy - Kağıthane - Alibeyköy - Mahmutbey Metro Line կառուցվել է այս տարի, 2017 տարի, մենք գործարկեցինք »:

2013- ը շատ կարեւոր տարի է ...

Քաղաքապետ Քադիր Թոփբաշը ընդգծել է, որ Մարմարայ, Ենեկապի Փոխադրման Կենտրոնը եւ Հալիչի Մետրոպոլիտենի Կամուրջը կավարտվեն 2013- ի կողմից, եւ, հետեւաբար, 2013- ը շատ կարեւոր տարի է. «Մետրո, մետրոպուս, տրամատներ եւ ծովային տողովներ հանդիպում են անխափան փոխադրման համար», ,
Չենք ասում, որ խոստանում ենք, մենք բիզնես ենք անում, ասել է Վարչապետը `քաղաքապետ Քադիր Տոպբաշը,« 2004'te առաջինը նախապատրաստելով տրանսպորտային վարպետության պլանը, այս քաղաքի ապագան նախագծելով »: Քաղաքապետ Թոփբաշը շարունակեց. Մենք փորձեցինք քայլեր ձեռնարկել Ստամբուլի ցանկացած մասում անձի կյանքը հեշտացնելու համար: Քաղաքում քաղաքակրթության աստիճանը կախված է հասարակական տրանսպորտի այդ միջոցներից օգտվող մարդկանց համամասնությամբ: Եթե ​​դա օգտագործի հասարակական տրանսպորտի փոխարեն առանձին տրանսպորտային միջոցներ, քաղաքային քաղաքակրթությունն է: Երբ մենք նայում ենք դրա մեկ այլ հարթությունում, հասարակական տրանսպորտը սոցիալականացման վայր է »:

Քաղաքապետ Թոփբաշը հայտարարել է, որ իրենք ուշադրություն են դարձնում աշխատանքային օրվա եւ գիշերվա ընթացքում անտեսված տրանսպորտային խնդիրների լուծմանը եւ ասացին. «Մենք ցանկանում ենք, որ այս քաղաքում ապրող յուրաքանչյուր մարդ, որը բնորոշ երկիր է, կարող է հասնել այս մետրոյի ցանկացած կետին: Այսպիսով, ամենուրեք ամենուրեք մետրոյի մետրոյ եք ստանում: Աշխարհի շատ քաղաքներ արդեն տարիներ առաջ նախապատրաստել եւ օգտագործել են մետրոյի նախագծերը: Մենք փորձում ենք աշխարհի ամենաժամանակակից մետրոպոլիտները հասցնել մեր քաղաքը, այսօրվա պայմաններով բերված առավել առաջադեմ տեխնոլոգիայով, այս համակարգը աշխատելով, որն ավելի շատ հետաձգվում է »:

Մենք Ստամբուլին հյուսում ենք երկաթե ցանցերով ...

Քաղաքապետ Թոփբաշը ընդգծել է, որ իրենք կունենան մետրոյի ամենակարեւոր գծերից մեկը, երբ դրանք իրականացվում են տրանսպորտային ենթակառուցվածքի ծրագրերում: Եթե ​​մենք Նյու Յորքի 800- ի, Լոնդոնի եւ Տոկիոյի 500 եւ Փարիզի 400 քառակուսի մետրի ցանցերը դիտարկենք, Ստամբուլը կլինի Նյու-Յորքից հետո աշխարհի երկրորդ քաղաքը, Նյու Յորքի ամենախոշոր մետրոյի ցանցով: Սա երազ չէ: Սա Ծրագիր է: Քայլ առ քայլ: 2019- ի ժամացույցի վրա հիմնված 24-30 մետր խորության տակ, մենք ունենք այն մարդիկ, ովքեր աշխատել են քրտնաջան աշխատանքի միջոցով Ստամբուլը հյուսել են երկաթե ցանցերով: Ես շնորհակալ եմ նրանց, նրանք ամսագիր են գրում: Մենք չգիտենք, բայց մենք օգտագործում ենք նրանց, ովքեր կառուցեցին թունելի մետրոյում, որը սկսեց մեր 40 շինարարությունը եւ ավարտեց այն 1973- ում: Այն համապատասխանում է քաղաքի կարեւոր կարիքներին »:
Ստամբուլը երկիր է ...

Քաղաքապետ Թոփբաշը հիշեցրել է, որ Ստամբուլն ավելի շատ է, քան եվրոպական շատ երկրներ, եւ ասել, որ մենք բյուջեի մեծ մասը ներդրեցինք 55 տոկոսով `փոխադրման մեջ: Վերանորոգում ենք մեր ավտոբուսները: Մեթրոբուսի գիծը ծառայում է լուծման առումով ժամանակավորապես հաստատված համակարգին: Մենք ասում ենք, որ այս մետրոյի համակարգը ավելի ճշգրիտ կլինի: Պատմությունը, շրջակա միջավայրը մետրոյից ազատվում է », - ասաց նա:

Ինչու ենք մենք գովազդում թերթը:

Քաղաքապետ Թոփբաշը այսօր բացատրեց գովազդի պատճառը, որ նրանք տվել են թերթերին: «Մետրո քաղաքը կյանքն է: Քանի որ 50-70 մեկ ժամվա ընթացքում հազար մարդ շարժվում է մեկ ուղղությամբ: Քաղաքական բյուջեով նման մեծ ծրագիր է արել այլ երկրներ: Որպես Ստամբուլի քաղաքապետարան, մենք փորձում ենք անել սեփական բյուջեով: Այս ներդրումները, որոնք մենք համարում ենք մեծ հաջողություն, մեզանից խնդրվում են մեզ այցելել աշխարհում ամեն հանդիպում, եւ նրանք չեն կարող թաքցնել իրենց հիացմունքն իրենց ստացած պատասխանների դիմաց: Նա այսօր մեզ ասում է, ինչու մենք գովազդեցինք թերթերում: Մենք ասում ենք, որ Ստամբուլից թերթը թաքցնում է հատվածները: Նա մոտ ապագայում տեսնում է, որ նրանցից յուրաքանչյուրը իր կյանքը կդարձնի ավելի հեշտ: Թույլ տվեք պլանավորել իր ապագան մյուս կողմից: Թող նա տեսնի, թե որտեղ է նա ապրում, ինչպես հասնել աշխատանքի: Այժմ բոլորը կստանան մետրոյում, քայլելու հեռավորության վրա: Սրանք չեն երազներ: Սրանք ծրագրեր են: Մենք ապրում ենք իրականացման հուզմունքը: Մենք զգում ենք դրանց իրականացման հուզմունքը »:

Երկաթուղային համակարգի դարաշրջանը սկսվում է ...

Քաղաքապետ Թոփբաշը շարունակում է իր ելույթը, նշելով, որ նրանք մետրոյի նախագծեր են կատարել այն վայրերում, որտեղ «մետրոյի» բառը հազիվ թե լսվի. «Մենք խոսում ենք Սարիյեր եւ Բեյքոզի մասին, ինչպես նաեւ մետրոյի մասին: Այսինքն, Ստամբուլում ոչ մի թաղամաս չի լինի, որտեղ մետրոդը չի գնում: Ստամբուլ ենք կառուցում երկաթե ցանցեր: Սա երազանքի տեսարան չէ: Մենք չենք խոսում երազի մասին: Մենք խոսում ենք այն գեղեցիկների մասին, որոնք մենք առաջ ենք քաշել եւ հաջողությամբ իրականացնել: Մենք ցանկանում ենք Ստամբուլում ապրող բոլոր նրանց, ովքեր վայելեն իրենց կյանքը: Ստամբուլում մետրոպոլիտ ցանցերը աշխարհում առաջատար տեխնոլոգիաներն են: Ինչ էլ որ տեխնոլոգիան ունեք աշխարհում, մենք այստեղ կիրառել ենք: Կան մետրոներ, որոնք օգտագործվում են առանց վարորդի: Նման առաջադեմ տեխնոլոգիա: Նյու Յորքում հանդիպած մարդիկ օրվա նախօրեին օգտագործեցին այս տողերը եւ գովեցին նրանց: Մենք այսպիսի ներդրումներ ենք արել մեկամսյա 100 միլիոնով, Ստամբուլի բնակիչների կողմից մեզ վստահված բյուջեից: Կա մի խոսք, «Նա, ով չի սիրում իր սիրտը, չի ապրի»: Մեր խնդիրն այն է, որ այս քաղաքը արժանի է այս քաղաքին: Մենք Ստամբուլի ամեն մի կետում դիտեցինք մետրոների ապագան: Այն այժմ Ստամբուլում գտնվող տրանսպորտային ուղու վրա է: Այժմ սկսվում է համակարգի վրա հիմնված երկաթուղային համակարգերի դարաշրջանը: Անհատական ​​վարման ժամանակաշրջանը կավարտվի »:

Ծրագրեր, որոնք կօգնեն Tuzla- ից

Ստամբուլի քաղաքապետարանի քաղաքապետը Ճարտարապետ Քադիր Թոփբաշը նշել է, որ «Ռայնեյս համակարգի ներդրումներ» ծրագրի շրջանակում Թուզլայում կստեղծվի 3 երկաթուղային գծի եւ 1 օդանավակայան: Քաղաքապետ Թոփբաշը բացատրել է, որ Tuzla- ն շահելու է հետեւյալ ներդրումները.

ԵՐԿԱԹՈՒՂԱՅԻՆ ՀԱՄԱԿԱՐԳԵՐԸ կավարտվեն 2016- ին

Halkalı - Gebze Marmaray Surface Metro Line (63,5 Km - 115 րոպե)
կայաններ: Halkalı • Մուստաֆա Քեմալ • Կուչուկչեկե • Ֆլորիա • Այշիկք • Յակուտուրթ • Աթակոյ • Բակիրկեկ • Էնեմաալլե • Զեյթինբուրու • Ֆեներյոլի • Գոզտեպե • Էրենկոյ • Սուադիե • Բոստանի • Կուկուկյա • Իդալտեպպե • Սյուրեյա լողափ • Մալթեպե • Cevizli • Նախնիներ • Կծու • Արծիվ • Դելֆին • Պենդիկ • Կամարկա • Շինափայտ • Գուզելյանալի • Aydıntepe • İçmeler • Թուզլա • Կիրիրովա • Ֆաթիհ • Օսվենցազիա • Գեբզե

ԵՐԿԱԹՈՒՂԱՅԻՆ ՀԱՄԱԿԱՐԳԵՐԸ կավարտվեն 2017- ին

Kaynarca - Tuzla Shipyard Subway Line (3,5 Km - 6 րոպե)
Կայանները `Քայնարկա Կենտրոն • Շինափայտ

ԵՐԿԱԹՈՒՂԱՅԻՆ ՀԱՄԱԿԱՐԳԵՐԸ ԿՇԱՐՈՒՆԱԿՎԵՆ 2019- ից հետո

1-Sabiha Gökçen օդանավակայան - Թուզլա (ՕՍԲ) երկաթուղային համակարգերի ցանց (6,8 Km - 10 րոպե)
2-Sabiha Gokcen օդանավակայան - Formula Havaray Line (7,7 Km - 15,5 րոպե)

Թուզլայից տեղափոխումը ավելի դյուրին է դառնում

Երբ Ստամբուլի քաղաքապետարանի մետրոյի ներդրումները ավարտվում են, մետրոյի եւ Թուզլա-Փոքրժեքմեմեի միջեւ փոխադրումը կկրճատվի 2016 րոպե, իսկ մետրոյի եւ Թուզլա Տերսանայի-Üsküdar երկաթուղու միջեւ փոխադրումը կկրճատվի 94 րոպեում 2017 րոպե:



Երկաթուղային նորությունների որոնում

Եղիր առաջին մեկնաբանողը

մեկնաբանություններ