Ստամբուլի Ստամբուլի մանրամասները պարզ դարձան

Channel Ստամբուլի մանրամասները պարզ դարձավ, Թուրքիայի խենթ նախագիծը Canal Ստամբուլ բոլոր մանրամասները, եւ այն ժամանակ, երբ ավարտվել, պատրաստվել է, թե ինչպես պետք է առաջին visuals են başladı.derinlig երեւալ կլինի 25 մետր նախագիծը կկառուցվի բնության թույլ տալ ընդունումը մեծ նավերի:


Քաղաքի բնակչությունը Ստամբուլի ջրանցքի մոտ Էրդողանի պատվերով հանվեց 500- ին: Ծրագիրը, որը կապելու է Սեւ ծովի եւ Մարմարայի հետ, չի ընդգրկի բարձրահարկ շենքեր ...

Անցյալ ամիս Նախագահ Թայիփ Էրդողանի հետ հանդիպման ժամանակ ծրագիրը որոշեց պաշտպանել բնական ջրային ռեսուրսները եւ կանաչ տարածքները նոր քաղաքի վրա, ջրանցքի շուրջ: Նոր քաղաքում բնակչության խտությունը կրճատվել է 1.2 միլիոնից մինչեւ 500 հազար: Նախագահ Էրդողանը ցուցում է տվել, որ քաղաքի բնակչությունը նվազեցվի հեռուստաալիքի շուրջ: Որոշվեց 250- ին ներգրավել երկու հազարից յուրաքանչյուր հազար բնակչությանը: Նպատակն էր պաշտպանել բնական բուսականությունը նույնիսկ ջրանցքի վրա կառուցված կամուրջներում, որպեսզի կենդանիները գոյատեւեն բնական միջավայրում:

ԱՐԽՈւՈԼՈԳԻԱԿԱՆ ՊԱՐԿԵՐ

Ծրագրի տարածքում բաց տարածքները նշվում են առանձին: Անտառային տարածքները, հոսանքները եւ ծառի մահճակալները որոշվել են հնարավորինս պաշտպանել: Բաց տարածքները ներառում են կենսաբազմազանություն, բացօթյա հաստատություններ, պասիվ եւ ակտիվ հանգստի գոտիներ, մանր սննդի արտադրություն եւ տարբեր ծառերի բուսականություն: Կստեղծվի հնագիտական ​​պարկեր: Կենդանաբանական այգին կկառուցվի անտառապատ տարածքի հարեւանությամբ, որպես բաց տարածքի ցանցի մի մաս:

Էրդողանի «ոչ բարձրահասակ շենքերի» հրամանով շենքի բարձրությունը սահմանափակվել է 6 հարկով: Ջրանցքից հեռավոր շենքեր կկառուցվեն: Հեռավորությունը կկառուցվի, որպեսզի թույլ տան մեծ նավերի անցումը: Քաղաքային նախագծման ծրագրի ավարտից հետո, ըստ նոր բնակչության, սկսվելու է գոտիավորման ծրագիրը: Այս համատեքստում գործընթացը կառավարելու է Ստամբուլի քաղաքապետարանը եւ BIMTAS ​​քաղաքային ընկերությունը:

Թողնել ավելի շատ, քան 6 KATA

Քաղաքի բնօրինակ ուրվագիծը կլինի, որը կառուցվելու է ջրանցքի շուրջ: Այս շրջանակում աստիճանաբար կառուցվում է վիլլա տիպի շենքերից մինչեւ բնակելի ծրագրեր, որտեղ շենքերը կունենան առավելագույնը 6 հարկ: «Հողերի վերլուծության մեջ» ծրագրի տարածքում ներկայացվել են հետեւյալ տեղեկությունները `շինարարություն Ամենաբարձր շինարարությունը պահպանվել է ջրանցքի հատվածից եւ սահմանային սահմանի բաց տարածքներից, այդպիսով առավելագույնի հասցնելով բնակավայրի ջրանցքի տեսքը: Հեռուստատեսության արեւելյան եզրին զուգահեռ դիտվում է գծային հյուսվածք, որը համապատասխանում է հյուսիս-հարավ ուղղությամբ կենտրոնական բիզնեսի տարածքին: Շենքերի բարձունքների հյուսվածքը հետեւում է հանրային տրանսպորտի գիծին, որպեսզի ամենաբարձր շենքերը խմբավորվեն մետրոյի կայարաններում ... »:

Քաղաքի բնակչությունը Ստամբուլի ջրանցքի մոտ Էրդողանի պատվերով հանվեց 500- ին: Սեւ ծովն ու Մարմարան կմիանան նախագծին, բարձրահարկ շենքերը չեն կատարվի

ԺԱՄԱՆԱԿԱՎՈՐ ՏՐԱՆՍՊՈՐՏԱՅԻՆ ԾԱՌԱՅՈՒԹՅՈՒՆ

Կստեղծվի Channel Istanbul- ի եւ 2 թերակղզում եւ կղզի: Ծրագրի նպատակն է վերջ դնել կոկորդի երթեւեկությանը: 150-160 նավը նպատակաուղղված է Ստամբուլի Kanal- ից: Նախագահ Էրդողանին ներկայացված «Կանալ Ստամբուլ» թերթում տրանսպորտային ոլորտները նկարագրված են հետեւյալ կերպ. «Բազմակողմանի մոտեցումը նպատակ է հետապնդում ապահովել բիզնես կենտրոններ, արդյունաբերական տարածքներ եւ աշխատատեղեր, առանց ծանրաբեռնվածության առաջացման խնդիրներ առաջացնելու: Կամուրջները, որոնք կաջակցեն կարգավորման արդյունավետությանն ու ենթակառուցվածքին եւ ապահովելու ավտոմայրուղու շարունակականությունը եւ հասարակական տրանսպորտի տարբեր տրանսպորտային ուղիները: Խոշոր խաչմերուկի տարածքները եւ բարձր արագությամբ գնացքները ցուցադրվում են սպիտակ օղակների մեջ, իսկ տեղային մետրոպոլիտենը եւ տրամվայի դադարները նշվում են հաստ ուղությամբ: Այս ոլորտները ռազմավարականորեն կապված են կենտրոնական բիզնեսի տարածքի եւ բնակելի տարածքների հետ, եւ կապը տրամադրվում է այլ տրանսպորտային միջոցների հետ »:

«V» - ը

Նախկինում սեւծովյան հատվածի հետ կապված, Սիլիվրի, Ortaköy, İnceğiz, Gökçeli, Çanakça, Dağyenice, Karacoyöy, Evcik Dam, հայտնաբերվել էր հողերի առատության պատճառով: Ծրագրով նախատեսվում է, որ նախագիծը կմիացնի Սեւ ծովը եւ Մարմարա ծովը `Փոքրչեմմեխի, Բասախշեհիրի եւ Առնվազնքի շրջաններով: Հեռուստաընկերությանը կմիանա աղտոտված Կուստչեկեմե լիճը, Սազլդերե Դամը կլինի անջատված:

Ստամբուլը կկառուցվի ներքեւից ներքեւ գտնվող «V» տառի ձեւով: Ստորին հատվածի լայնությունը հասնում է 100 մետր, V- ի եւ 2 մետրի 520 վերջի միջեւ: Հեռուստատեսության խորությունը կլինի 25 մետր: Ծրագիրն ընդգրկում է Ստամբուլի որոշ տարածքներ, ներառյալ Ավիցյարը, Բաղկույրը, Բակիրկոյը, Առնուտտոյը, Բասախշերը, Էսենը, Այվազը եւ Կուստչեկմեկը:

ՀԱՄԱՇԽԱՐՀԱՅԻՆ ՀԻՎԱՆԴՆԵՐԸ ՇԱՀԱԳՐԳՌՎԱԾ ԵՆ ՆԱԽԱԳԾԻ ՀԵՏ

Առաջիկա ամիսներին կսկսվի «Կանալ Ստամբուլ» մրցույթը: Հիասքանչ ծրագիրը, որը կարժենա ընդհանուր 10 միլիարդ դոլար, կտարածվի աճուրդի: Նախագծի տեխնիկատնտեսական ուսումնասիրությունները ավարտվեցին: Ծրագիրը կապելու է Սեւ ծովի եւ Մարմարայի ծովը `արհեստական ​​բեկորներով: MWH Global- ը, Պանամանյա ջրանցքը եւ մի քանի չինական ընկերություններ են համարվում: Բացի այդ, նախնական հանդիպումներ են կայացել իտալական եւ ռուսական կարեւոր ընկերությունների հետ: Մյուս կողմից, իմանալով, որ շատ խոշոր ռուսական ընկերությունը կարող է ձեռնամուխ լինել ալիքի շինարարությանը Ստամբուլում ծովային երթեւեկության լուծման համար:

ԼԻՆԳԸ ԿԼԻՆԻ 43 ԿԻԼՈՄԵՏԵՐ

Ալիքի վրա կառուցվելու է 6 կամուրջ: 4- ը կկառուցվի որպես մայրուղու մայրուղի: Հեռավորության երկարությունը կլինի 43 կմ, լայնությունը կլինի 400 մետր:

ԷՔՍԿԱՎԱՃԱՌԸ ԿԱՐԳԱՎՈՐՎԻ

Մի քանի միլիարդ խորանարդ մետր պեղումներ կիրականացվեն նավահանգիստների եւ օդանավակայանների կառուցման եւ ջրանցքի փակման համար:



Երկաթուղային նորությունների որոնում

Եղիր առաջին մեկնաբանողը

մեկնաբանություններ