Շարունակեք Gayrettepe-Istanbul New Airport Metro Works- ը

Տրանսպորտի, ծովային հարցերի և կապի նախարար Ահմեդ Արսլանը դիտարկումներ է կատարել Ստամբուլի նոր օդանավակայանի միացման ճանապարհների շինհրապարակում և տեղեկություններ ստացել իշխանությունների կողմից:

Արսլանը, ով այստեղ լրագրողներին հայտարարություն է արել, ասել է, որ այն երկրամասը, որում Հասդալը հանդիսանում է Ստամբուլի նոր օդանավակայանի միացնող կետը, և որ ճանապարհային աշխատանքները, որոնք կապելու են Ստամբուլի հիմնական զարկերակները Ստամբուլի նոր օդանավակայանի հետ, արագորեն շարունակվում են:

Արսլանը բացատրեց, որ օդանավակայանի համար աշխատանքները մանրակրկիտ շարունակվում են. «Ստամբուլի նոր օդանավակայանում մեր առաջընթացի մակարդակը գերազանցել է 90 տոկոսը: Տոկոսը հասել է 90,5- ի մակարդակին: Ինչպես բոլորս գիտենք, 29 հոկտեմբեր 2018, հուսով եմ, որ մենք պաշտոնապես կբացենք պարոն Նախագահի մասնակցությամբ: Հաջորդ երկօրյա ժամանակահատվածում մենք Աթաթուրքի անվան օդանավակայանում սպասարկող բոլոր ավիաընկերությունները կփոխանցենք օդանավակայանի նոր փուլ »:

Շեշտելով, որ տագնապալից աշխատանքներ են տարվում ճանապարհներին, ինչպես նաև օդանավակայանի կառուցման վայրում, որպեսզի խնդիրներ չլինեն նրանց համար, ովքեր կգան Ստամբուլ և նրանց համար, ովքեր կմեկնեն Ստամբուլ, Արսլանը ասաց, որ նախարարությունը և մայրուղիների հիմնարկների գլխավոր տնօրինությունը ուշադիր հետևում են աշխատանքներին:

Արսլանը, մինչդեռ շարունակելով աշխատել ընտրական շրջանում, մյուս կողմից ասաց, որ իրենք շարունակում են այցելել շինհրապարակ, քանի որ նախարարությունը կարող է միջամտել այն խնդիրների դեպքում, որոնք կարող են անհապաղ ընդգծվել:

Iz Մեր նպատակն է նպաստել մեր ժողովրդի մատչելիությանը »

Նախարար Արսլանը հայտարարել է, որ D-20 նախագիծը, որտեղ Makyol շինհրապարակը միացված է Ստամբուլի նոր օդանավակայանում և Հասդալը գտնվում է արևելյան առանցքում և տվել է հետևյալ տեղեկությունները.

Kapsamında Այս ծրագրի շրջանակներում մենք անցյալ տարվա վերջի դրությամբ մտցրեցինք 14 կիլոմետրանոց անցք և երեք ժամանում և երեք ժամանում և ապահովեցինք գոյություն ունեցող երկու խաչմերուկների միացում դեպի Çatalca- ին, որը 2017- ի ավարտի դրությամբ մասսայական ռելիեֆ էր, ներառյալ Մահմութբեյի հաշվիչները: Այնուամենայնիվ, այս պահին և 14 կիլոմետր մայր մարմինը, 5,5 կիլոմետր երկկողմանի, երկկողմանի կողային ճանապարհները, ինչպես նաև 16 կիլոմետր երկկողմանի հանգույցի միացումները, ինչպես նաև 6 կամուրջի հանգույցում շարունակվում են աշխատանքները:

Այս աշխատանքների շրջանակներում կկատարվի 30 միլիոն խորանարդ մետր պեղումներ, կավարտվի 6 հազար 418 մետր ընդհանուր 13 վիադուկտը: Ինչպես շատ չոր գրիլների դեպքում, մեկ միլիոն 370 հազար տոննա սառը և տաք ասֆալտի խառնուրդներ կօգտագործվեն միայն այս ոլորտում: Իմ նշած բոլոր նախագծերի ընդհանուր արժեքը 1,5 միլիարդ ֆունտ է: Մեր նպատակն է նպաստել մեր նոր օդանավակայանի կապը քաղաքի կենտրոնին և հեշտացնել մեր մարդկանց հասանելիությունը »:

Այս ամբողջ նախագիծը կավարտվի օգոստոսին, բարձրաձայնելով Արսլանին, ասելով, որ նախագիծը հասել է 80 տոկոսային առաջընթացի մակարդակի:

Kesintisiz Դուք կարող եք ուղղակիորեն անցնել Büyükçekmece- ին `առանց TEM- ի»

Արսլանը նաև հայտնեց, որ 5X2- ի գործունեությունը Ստամբուլի նոր օդանավակայանը Büyükçekmece- ի, TEM- ի և E-3- ի, ներառյալ Çatalca Ring Road- ի ուղղությամբ connectatalca- ի ուղղությամբ միացնելու ուղղությամբ իրականացվող աշխատանքները, շարունակվել է. «Հետևաբար, մեր առաջընթացն այստեղ 70 մակարդակներում է: Հետևաբար, մենք այնտեղ կավարտենք օգոստոսին: Այսպիսով, Յավուզ Սուլթան Սելիմի կամուրջը Անատոլիական կողմից, ներառյալ Հյուսիսային Մարմարա մայրուղու առաջին փուլը, ներառյալ առաջին վարորդները ՝ Կատալկա, Բյուժկեկմչեն, որոնք ուղղակիորեն միացվելու են TEM- ին ՝ անխափան անցնելու համար »:

«Մենք կավարտենք երրորդ առանցքը մինչև հոկտեմբեր»

Արսլանն ասաց, որ Յավուզ Սուլթան Սելիմի կամուրջը Օդեերի է եկել Հյուսիսային Մարմարա մայրուղու առաջին փուլի հետ և կիսվել է միացման երրորդ ճանապարհի նախագծի վերաբերյալ հետևյալ տեղեկությունները.

«Մենք կավարտենք նաև 6 կիլոմետր հյուսիսային Մարմարա մայրուղու առաջին փուլը Օդեերիից մինչև օդանավակայան, ներառյալ 4 մեկնությունները և 4 ժամանումը մայրուղիները: Բացի այդ, 4- ի մեկնումները, 4- ի ժամանումները և կողմնակի ճանապարհները, և 6 կիլոմետրն ավարտված են հոկտեմբերի վերջին: Երբ օդանավակայանը կբացվի, Հյուսիսային Մարմարա մայրուղին, Յավուզ Սուլթան Սելիմի կամուրջը, Մահմութբեյը Օդեերիի միջոցով, TEM և E-5 միացում: Մենք կստեղծենք: Այսպիսով, մենք կավարտենք երրորդ առանցքը մինչև հոկտեմբեր: Ես կցանկանայի արտահայտել, որ դուք կկարողանաք տեսնել օդանավակայանի կողքին 26 նրբանցքի ճանապարհները: Անհրաժեշտ չէ կողք կողքի տեսնել 26 շերտի ճանապարհը, ներառյալ հիմնական և կողային ճանապարհները:

Քանի որ այդպիսի կարևոր օդանավակայան կառուցելիս և նպատակ ունենալով սկզբում 90 միլիոն ուղևոր բերել օդանավակայան, ոչ ոք չի կասկածում, որ մեզ այդքան շատ ճանապարհներ պետք են: Թե՛ D-20- ը, թե՛ մայրուղին, և թե՛ նրանց կողային ճանապարհները կլինեն ամբողջական 26 շարքը:

«Մենք պատրաստելու ենք հինգերորդ միջանցք հյուսիս-հարավ առանցքի հաբերով

Նախարար Արսլանը, նկատի ունենալով մեկ այլ առանցք, ասաց.

«Մեկ այլ առանցք, երբ մենք կապահովենք նոր օդանավակայան-Օդաերի ավտոճանապարհը, մենք Բաշակշեհիրով կբացենք ևս մեկ նոր միջանցք դեպի Մահմութբեյ և ԹԷՄ: Այսպիսով, 4- ը կլինի միջանցքում: Որպես հինգերորդ միջանցք, մենք ավարտեցինք հինգերորդ միջանցքը, որը Ստամբուլի մետրոպոլիտենի քաղաքապետարանի միացումն է օդանավակայանից Առնավութկյյով, Բասակշեհիրից TEM և E-5: Մենք օդանավակայանը բացելիս պատրաստ կլինենք հինգերորդ միջանցք հյուսիս-հարավ առանցքի վրա »:

Արսլանը հայտարարել է, որ ճանապարհի անհրաժեշտությունը կավելանա այն օդանավակայանի հետ, որն առաջին հերթին 90 միլիոն ուղևոր է տեղափոխում, այնուհետև `տարեկան 150 միլիոն ուղևոր: Մեր ընթացիկ հյուսիսային Մարմարա մայրուղիների շրջանակներում 2- ից հետո 6 կմ և 54 կիլոմետր հեռավորության վրա ՝ ավարտելով KNALI կապը մինչև 2019- ի ավարտը: կմիացվի ևս մեկ միջանցք »:

Emnemli Կարևոր է, որ Ստամբուլի երկու օդանավակայաններ ինտեգրված լինեն միմյանց հետ »

Արսլանը նշեց նաև երկաթուղային տրանսպորտի հետ կապված աշխատանքները և ասաց.

Մետրոն Մենք շարունակում ենք մեր մետրոյի աշխատանքները Գայերետպեից մինչև նոր օդանավակայան: Մեր TPM մեքենաներն այժմ հորատում են թունելները: Նաև Նոր օդանավակայանից Halkalıկամ մետրոյի աշխատանքները, որոնք ինտեգրվելու են Մարմարայ նախագծին, սկսվել են որպես շինարարություն: Նրանք շարունակվում են մի կողմից: Մեր նպատակն է երկու տարուց ավարտել Գայերեթպեի կապը և ինտեգրել Ստամբուլի մյուս երկաթուղային համակարգերի հետ Halkalıև Halkalıարևմուտքում ինտեգրվել Մարմարայի և արագընթաց գնացքի (YHT) հետ: Այսպիսով, մենք ծրագրերը ինտեգրելու ենք որպես ճանապարհային և երկաթուղային համակարգ:

Մենք գիտենք նաև, որ Մարմարային բավարար չէ միայն գիշերը ծառայելը, որպեսզի Կենտրոնական Ասիայից և Չինաստանից բեռնափոխադրումներ կատարվեն դեպի Եվրոպա ՝ Բաքու-Թբիլիսի-Կարս ավարտով: Հետևաբար ՝ սկսած Գեբզեից, որը հյուսիսային երկաթուղային համակարգ է, Յավուզ Սուլթան Սելիմի կամուրջից մինչև մեր նոր օդանավակայան և այնտեղից Halkalı ուղղություն դեպի Եվրոպա, HalkalıԱյժմ մենք բերել ենք մեր արագընթաց գնացքների նախագիծը, որը պետք է ինտեգրվի Կապյուկուլեին: Այժմ այն ​​գալիս է շինարարության մրցութային փուլ: Այսպիսով, մենք կկարողանանք արագընթաց գնացքով ուղևորներ տեղափոխել Sabiha Gihakçen- ից դեպի Նոր օդանավակայան: Կարևոր է, որ Ստամբուլի երկու օդանավակայանները ինտեգրված լինեն միմյանց հետ »:

Խողովակների անցումը, կամուրջներն ու վիադուկները շարունակում են աշխատել Արսլանի մասին ՝ ասելով, որ դրանք հասել են բազմաթիվ առաջինների:

Երկաթուղային նորությունների որոնում

Եղիր առաջին մեկնաբանողը

մեկնաբանություններ