Ո՞րն է վերջին իրավիճակը Կաբատաշ Մահմութբեյի մետրոյի գծի նախագծում:

Ո՞րն է վերջին իրավիճակը kabatas mahmutbey մետրոյի նախագծում
Ո՞րն է վերջին իրավիճակը kabatas mahmutbey մետրոյի նախագծում

Ստամբուլի Մետրոպոլիտենի քաղաքապետ Էքրեմ Շամամօղլուն այցելել է մետրոյի գծի Կաբատա Մահմութբեյի Բեշիքթաշ կայարանի կառուցապատման վայր:

Դիտարկումներ են կատարել Ստամբուլի Մետրոպոլիտենի քաղաքապետարանի (IMM) քաղաքապետ Էկեմ Իմամօղլուն, փառատոնի երկրորդ օրվա շինարարությունը `Կաբատաս - Մահմութբեյ մետրոն, Բեշիքթաշի կայանի կառուցապատման վայրերը: Ստամբուլի հնագիտական ​​թանգարանների տնօրեն Ռահմի Ասալը Իմամօղլուին տվեց տեխնիկական տեղեկություններ տարածաշրջանի վերաբերյալ, որը մետրոյի պեղումների ժամանակ օրակարգ է բերվել պատմական հուշարձաններով: Ասալը կիսվել է Իմամօղլուի հետ, որ մետրոյի պեղումների ժամանակ եղել են օսմանյան և բյուզանդական ժամանակաշրջաններից բաղկացած արտեֆակտներ, ինչպես նաև բրոնզե դարից սկսած գերեզմանոց: Ասալը իմամօղլուին ցույց տվեց գերեզմանոցից մի քանի օրինակներ, որոնք, կարծես, 5 հազար 500 տարեկան էին և օգտագործվում էին որպես գործիքներ: Ասալ, պատմական հուշարձանների անհապաղ պաշտպանություն, որոնք պետք է ձեռնարկվեն արձանագրելու, դրանք թանգարաններ ուղարկելով, մնացած աշխատանքները կբացվի հասարակության համար մետրոյի կայարանի մուտքի մոտ, ասաց նա:

Չամամօղլուն ասաց. Ne. Ո՞ր փուլում է մետրոյի պեղումը: Դուք տվել եք 2020- ի վերջին ամսաթիվը հունվարին, որտեղ մնաց մետրոյի նախագիծը Բեշիկթաշում »: Հարցն այն է, որ kazı Այստեղ պեղումները մեզ համար շատ կարևոր են: Քանի որ այստեղ կա մի ուսումնասիրություն, որը լույս է սփռում Ստամբուլի մեծ պատմության վրա: Նշան է, որ որքան ուշադիր պետք է կատարենք յուրաքանչյուր քայլ: Հաջողություն եմ մաղթում մեր ուսուցիչներին և գործընկերներին, ովքեր այստեղ են ղեկավարում պեղումների գործընթացը: Իհարկե, Ստամբուլը կլինի մի կողմից, և այդ արժեքները կպահպանվեն: Ըստ վերջին տեղեկությունների ՝ այս կայանի շուրջ պեղումների պատճառով կա ուշացում, բայց Կաբատաշ - Մահմութբեյ գիծը որևէ խոչընդոտ չի ներկայացնում: Միայն այս կանգառը կարող է ակտիվանալ ուշ: Բացումը կարող է լինել մի փոքր ուշ: Կայանը գործելուց հետո մենք կկարողանանք տրամադրել դասավորություն, որտեղ մարդիկ վայրէջք կատարելիս կարող են տեսնել փլատակները այստեղ: Հետևաբար այն վերածվելու է կայանի և թանգարանի »:

Իմամօղլուն ասաց. «Բալ» Մենք ականատես ենք եղել վերջին տարիներին Բալմումկուի ճանապարհի փլուզման: Դա որևէ կապ ունի ստորգետնյա պեղումների հետ »: Իմամօղլուն պատասխանեց այս հարցին. «Նման հետաձգում չկա: Եթե ​​մենք տեսնում ենք այդպիսի ռիսկ, մենք զգայուն ենք նաև նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկելու, արագացնելու և այդ տեղերում առաջնահերթություն տալու համար: Ես հայտարարեցի, որ ցանկանում եմ լրջագույն զեկույց իմ ընկերներից ամենաուշը սեպտեմբերին: Առավել ինտենսիվորեն, մենք կլինենք նույն սեղանի շուրջ, որպեսզի հավաքվենք այստեղ աշխատող մարդկանց կամ ոլորտի փորձագետների հետ `արագ զեկույց ստեղծելու համար: Մենք կկազմենք ճանապարհային քարտեզ `հասարակությանը տեղեկացնելու և անհրաժեշտ միջոցներ ձեռնարկելու համար Շամամօղլուն ասել է. X Ստամբուլի հասնելու ամենադժվար ճանապարհը 3 է: Օդանավակայան: Մտածո՞ւմ եք այդ տարածքի համար մետրոյի ուսումնասիրություն: Բոլորն ակնկալում են նման լուրեր »և հարցը indeki Սա միտք չէ: Ավելին, այս հարցը Mecidiyeköy - 3: Օդանավակայանի գիծը ներկայումս այն գիծ է, որը մրցույթի է ենթարկվել Տրանսպորտի նախարարության և զբոսանքների կողմից: Սա մետրոպոլիայի քաղաքապետարանի քնքուշ էթիկայի գիծ չէ: Հետևաբար, մեր մյուս տողերը ՝ մետրրո - մետրոբուսը, շատ առումներով ձևավորվում է կայանի կառուցվածքը: Սա տրանսպորտի պլանում է: Ներկայումս աշխատում է տրանսպորտի նախարարության վերահսկողության ներքո ՝ շարունակելով աշխատել այս գծի վրա: Առաջիկայում ես կայցելեմ այնտեղ և որոշ տեղեկություններ կստանամ: Նա ձեզ կտեղեկացնի ձեզ ՝ ստացված տեղեկատվության լույսի ներքո: Անհրաժեշտության դեպքում տրանսպորտի նախարարությունը կտրամադրի անհրաժեշտ տեղեկատվություն »:

Levent Elmastaş- ի մասին
RayHaber- ի խմբագիր

Եղիր առաջին մեկնաբանողը

մեկնաբանություններ

Այս կայքը օգտագործում է Akismet- ը սպամի նվազեցման համար: Իմացեք, թե ինչպես է ձեր տվյալները մշակվում.