«Հորդանանում անցկացվեց պատմական Հեջազի երկաթուղին ՝ փաստաթղթերով Ser ցուցահանդեսով

պատմական Հեջազ երկաթուղային ցուցահանդեսը ուրդունդում ՝ բացված փաստաթղթերով
պատմական Հեջազ երկաթուղային ցուցահանդեսը ուրդունդում ՝ բացված փաստաթղթերով

Թուրքական համագործակցության և համակարգման գործակալության (TIKA) և Յունուս Էմրե ինստիտուտի (YEE) կողմից կազմակերպված «Ստամբուլից մինչև Հիազազ.

Անցյալ տարվա հունիսին TIKA- ի և YEE- ի հետ համատեղ կազմակերպված ՝ ցուցահանդեսի երկրորդ կանգառը, որն անցկացվեց մայրաքաղաք Ամանում, Իրբիդն էր ՝ Հորդանանի կարևոր քաղաքներից մեկը: Nուցահանդեսի բացումը 19: Այն կառուցվել է Ամանում Թուրքիայի դեսպան Մուրաթ Կարագիզի կողմից ՝ Դար Աս Սարայայի թանգարանում, որը կառուցվել է որպես օսմանյան ամրոց 16-րդ դարում:

Իր բացման խոսքում, գործում 2020 տարվա ընթացքում », Հորդանան փոխադարձ Թուրքիան մշակույթի տարին», - հայտարարեց դեսպանը հիշեցրել է, որ Karagoz այս համատեքստը, միջոցառումները կշարունակվեն է կազմակերպել, - ասաց նա:

Կարագիզը հավելեց, որ վերականգնման աշխատանքներն իրականացվում են T AmKA- ի «Ամման» երկաթուղային կայարանում և որ թանգարանի շինարարությունը, որը կբացատրի Հեջազ երկաթուղու պատմությունը, շարունակվում է:

Միջոցառման շրջանակներում 100- ում ցուցադրվել են փաստաթղթեր և լուսանկարներ, որոնք գոյատևել են օսմանյան արխիվներից: Ուցահանդեսում, II. Աբդուլհամիդի նախաձեռնած նվիրատվության արշավը ներառում էր փաստաթղթեր, հեռագրական նմուշներ, պաշտոնական նամակագրություններ, պատմական քարտեզներ և լուսանկարներ այն մարդկանց, ովքեր նրանց աջակցում էին ինչպես օսմանյան երկրներում, այնպես էլ դրսում:

Միջոցառմանը մասնակցում էին արաբ և թուրքմենական ցեղեր, գործարարներ, գիտնականներ, պետական ​​պաշտոնյաներ և Իրբիդում բնակվող թուրք և հորդանանցի հյուրեր:

Hejaz երկաթգիծը

Սուլթան Բ. Այն կառուցվել է Դամասկոսի և Մեդինայի միջև 1900-1908 տարիների ընթացքում, ինչը Աբդուլհամիդ խանը ասաց Հեջազ երկաթուղու մասին, որպես իմ հին երազանք »: Դամասկոսից Մեդինա գծի շինարարությունը հասել է Ամմանում 1903- ում, Maan- ը 1904- ում, Medayin-i Salih- ը 1906- ում և Medina- ը 1908- ում:

Երկաթուղու շինարարությունն ավարտվել է ընդունելի ժամանակահատվածում `չնայած ծայրահեղ տապի, երաշտի, ջրի սակավության և աղքատ տեղանքով առաջացած ծայրահեղ դժվարություններին:

«Հիկազ» երկաթուղին ՝ ժամանակաշրջանի ամենակարևոր նախագծերից մեկը, իրականացվել է Օսմանյան կայսրությանը աշխարհի տարբեր աշխարհագրություններում ապրող մուսուլմանների կողմից նվիրաբերված նվիրատվությունների միջոցով և դարձել է մի գործ, որը խորհրդանշում էր մահմեդականների միասնությունը: 1 / 3- ը տրամադրվել է նվիրատվություններից, իսկ 2 / 3- ը `այլ եկամուտներից:

Բացի Օսմանյան կայսրության համար նշանակալի ռազմական, քաղաքական, տնտեսական և սոցիալական հետևանքներ առաջացնելուց, երկաթուղին իջեցվեց քառասունհինգ օրվա երկար և վտանգավոր ուխտագնացության, որը տևեց մոտ քառասուն օր և հիսուն օր Մեքքայից Սիրիա:

Սա սլայդ շոուի համար պահանջում է JavaScript:

Levent Elmastaş- ի մասին
RayHaber խմբագիր

Եղիր առաջին մեկնաբանողը

մեկնաբանություններ

Այս կայքը օգտագործում է Akismet- ը սպամի նվազեցման համար: Իմացեք, թե ինչպես է ձեր տվյալները մշակվում.