Չինաստանի բեռնատար գնացքն անցնում է Եվրոպա `օգտագործելով Մարմարայ

մեկնող գնացքը Եվրոպայից մեկնում էր մարմարա օգտագործելով
մեկնող գնացքը Եվրոպայից մեկնում էր մարմարա օգտագործելով

Չինաստանի բեռնատար գնացքն անցնում է Եվրոպա `օգտագործելով Մարմարայը; Առաջին «Չանգան» բեռնատար գնացքը, որն անխափան կընթանա ՝ օգտագործելով «Մարմարայ» խողովակաշարով Ասիայից Եվրոպա անցնող ճանապարհը, շարունակեց իր ուղևորությունը ՝ երկու մասով անցնելով «Մարմարայ» Այրըլացկեշմեսի կայարան: Բեռների գնացքի երկարության և ծանրության պատճառով այն անցել է թունելի միջոցով երկու մասով ՝ Մարամարայ խաչմերուկում որևէ խնդիր չառաջացնելու համար: Տեղեկացվեց, որ բեռնատար գնացքը կշարունակվի իր ճանապարհով, քանի որ մեկ կտոր կրկին Կապյուկուլեում:

China Railway Express 6 Առաջին բեռնատար գնացքը, որը կմեկնի Չինաստանից և կուղևորվի Եվրոպա `օգտագործելով Մարմարայը, նոյեմբերի 2016- ը դուրս եկավ Անկարայի կայանից:

Այսօր առաջին գնացքը 04.24- ում է, իսկ երկրորդ գնացքը գտնվում է Marmaray Ayrılıkçeşme կանգառում 05.00- ում և շարունակեց իր ճանապարհորդությունը: Տեղեկացվեց, որ Մարմարայից երկու մասով անցնող գնացքը կրկին կմիավորվի Կապիկուլեում և կշարունակվի իր ճանապարհով ՝ որպես մեկ կտոր:

Այն առանձնահատուկ կարևորում է «Մեկ սերունդ մեկ ճանապարհ» նախագիծը, որը նպատակ ունի ստեղծել մեծ ենթակառուցվածքային և տրանսպորտային ցանց `միացնելով Չինաստանին, Ասիային, Եվրոպային և Միջին Արևելքին: China Railway Express- ը, որն իր առաջին չվերթն իրականացնում է Բաքվից Կարս դեպի Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղային գծում, նոր ուղղություն կտա համաշխարհային երկաթուղային տրանսպորտին:

China Railway Express- ը, որը կրում է 42 բեռնատարներին համարժեք էլեկտրոնային արտադրանքի բեռը, հագեցած է 820 բեռնարկղերով բեռնված վագոններով `42 մետր ընդհանուր երկարությամբ; Անցնելով 2 մայրցամաքը, 10 երկիրը, 2 ծովը, 12- ը օրական 11 կիլոմետր կուղևորի 483 կիլոմետր: Երկրներ երկաթուղային ճանապարհով; Չինաստանը, Ղազախստանը, Ադրբեջանը, Վրաստանը, Թուրքիան, Բուլղարիան, Սերբիան, Հունգարիան, Սլովակիան եւ Չեխիան: Երթուղին գնացքի Ahilkelek Թուրքիա, Կարս, Էրզրում, Erzincan, Սվազ, Կայսերի, Kırıkkale, Անկարան, Էսքիշեհիր, Kocaeli, Ստամբուլ եւ Շարժունություն (Edirne) տեղի է ունենում:

Ի տարածքում երկաթուղային բեռնափոխադրումների Ասիայի եւ Եվրոպայի միջեւ Թուրքիայում, կենտրոնական միջանցքի ձգվող Պեկին Լոնդոն, եւ կրկին տարածվում է Ղազախստանից Թուրքիա կդառնա առավել կարեւոր նավահանգիստ է Iron Մետաքսի ճանապարհի.

Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղային գծի, որ բեռների տրանսպորտային ժամանակը Չինաստանի եւ Թուրքիայի միջեւ 1 ամիս 12 օր, «րդ դարի նախագիծը» Մարմարայը է, որ այն նույնիսկ ինտեգրված է ժամանակի միջեւ Հեռավոր Արեւելքի եւ Արեւմտյան Եվրոպայի իջել է 18 օր.

Երկաթուղիների ներկայիս մրցույթի օրացույց

Mon 11

Ծանուցման տեսակը: Առաջարկների հրավեր Հրատարակված է

Նոյեմբեր 11 @ 10` 00 - 11: 00
Կազմակերպիչներ ` Tcdd
444 8 233
Mon 11

Ծանուցման տեսակը: Առաջարկների հրավեր Հրատարակված է

Նոյեմբեր 11 @ 11` 30 - 12: 30
Կազմակերպիչներ ` Tcdd
444 8 233
Levent Elmastaş- ի մասին
RayHaber խմբագիր

Եղիր առաջին մեկնաբանողը

մեկնաբանություններ