Marmaray 365 մի օր ՝ հազարավոր ուղևորներ, 15 հուլիսյան նահատակների կամուրջ 156 Հազարավոր տրանսպորտային միջոցներ օրեկան օգտվում են

օրեկան marmaraydan հազար ուղևոր ՝ հուլիս ամսվա ընթացքում, հուլիսին նահատակվում է koprusunden հազար մեքենայով
օրեկան marmaraydan հազար ուղևոր ՝ հուլիս ամսվա ընթացքում, հուլիսին նահատակվում է koprusunden հազար մեքենայով

365 օրը հազարավոր ուղևորներ Մարմարայից, 15 օրվա ընթացքում Հազարավոր ավտոմեքենա Նահատակների կամուրջից Նախարար Տուրհանը մասնակցեց Ֆալիհ Սուլթան Մեհմեթ Վակուֆի համալսարանի իրավագիտության ֆակուլտետի Հալիջի համալսարանական համալսարանական գիտաժողովների դահլիճում կազմակերպված «Քաղաքի և իրավունքի մասին խոսակցությունների» գիտաժողովների առաջին շարքին:

Տուրհանն իր «Ստամբուլ Ստամբուլը» վերնագրով ՝ Տրանսպորտային քաղաքականության բուրադայի տեսանկյունից նշելով, որ մարդկանց տրանսպորտային կարիքները հիմնված են շատ հին ժամանակների վրա:

Վերջին տարիներին, մանավանդ հանրապետական ​​պատմությունից հետո, Ստամբուլում բնակչության արագ աճը, անկանոն քաղաքաշինությունն ու կառուցվածքը առաջացան Տուրհան, այնուամենայնիվ, չնախատեսված ենթակառուցվածքային ծառայությունները նույնպես խնդիրներ բերեցին մարդկանց առօրյա կյանքում:

Nüfus Ստամբուլի բնակչությունն աճել է 12 հատակից վեր »

Տուրհանն ասաց, որ ժամանակակից աշխարհի ամենակարևոր խնդիրներից մեկը տրանսպորտի խնդիրներն են: «Ուստի երկրները հատուկ կարևորություն են տալիս այս խնդիրներին: Նրանք փորձում են խնդիրը հաղթահարել տրանսպորտային քաղաքականության միջոցով: Մայրաքաղաքները, մյուս կողմից, առաջին տեղում են, որտեղ տրանսպորտի խնդիրները հասնում են ցավալի մակարդակի: Քանի որ Ստամբուլ 15- ը աշխարհի առաջատար մետրոպոլիսներից է, որի կազմում կա ավելի քան մեկ միլիոն մարդ, այն վաղուց եղել է տրանսպորտային քաղաքականության առաջնահերթ օրակարգային կետերից մեկը: Kul

Տուրհանն ընդգծեց, որ Ստամբուլի տրանսպորտում հիմնական խնդիրը քաղաքի բնակչության աճն է 70 հատակի վրա, չնայած վերջին 3 տարվա 4-12 հատակի բարձրացմանը: Ավելին, երբ մենք ավելացնում ենք տարածաշրջանում Ստամբուլում գործող արդյունաբերական և առևտրային պլատֆորմների աճող արագությունը, իրավիճակը ավելի է սրվում: Իրականում, հեռատես տեսլականով, անհրաժեշտ ենթակառուցվածքների նախապատրաստումը կատարվել է ժամանակին, և կամուրջի փոխադրման քաղաքականությունն այսօր չէին փորձի:

«15 հուլիս. Մի օրում նահատակների կամուրջով անցնող տրանսպորտային միջոցների քանակը 156 հազ.»

Տուրհանը հիշեցրեց, որ Ստամբուլի երթևեկության խնդիրը 45- ից տարիներ առաջ լուրերի առարկա էր և շարունակեց հետևյալը.

«Քաղաքի բնակչությունը 4 միլիոն էր: Այդ ժամանակ 26- ը հազար մեքենա էր անցնում Բոսֆորի կամուրջից, և քաղաքացիները դժգոհում էին, որ 1 ժամից ավելի ժամեր էին անցնում մի տեղից մյուսը երթևեկելու ընթացքում: Ինչպես գիտեք, այդ ժամանակ մենք ունեինք իրավասու և պատասխանատու մարդիկ, որոնք տարբեր կարծիքներ ունեին այն մասին, թե արդյոք պետք է կառուցվի այս կամուրջը: 40-50 տարի առաջ Ստամբուլի երթևեկության խնդիրը նորությունների առարկա էր այն իմաստով, որ ազդանշանային զանգը հնչում էր: Սակայն այս կապակցությամբ ոչ մի միջոցառում չի ձեռնարկվել: Այսօր քաղաքի բնակչությունը մոտ է 16 միլիոն: Գրանցված տրանսպորտային միջոցների քանակը կազմում է շուրջ 4 միլիոն 200 հազար, և դա դեռ չի հասել հագեցման կետին: 15- ը, որն այսօր կոչվում է, այն նահատակների քանակն է, որոնք անցնում են Մարտիրոսյան կամուրջով մեկ օրվա ընթացքում: Բացման պահին այսօր անցնում էին շուրջ 156 հազար մեքենա: Եթե ​​խնդրեք կամուրջի իրական հզորությունը, երբ այն գնահատում եք ըստ ծառայության դասի, ապա իրականում պետք է անցնեք 26 հազար մեքենա, եթե սովորական միջքաղաքային ճանապարհորդության ընթացքում անցնեք ծառայության կամուրջներ: Հիանալի խտության կարողություն երթևեկում 156 հազ. Բայց հենց հիմա, միջին 90 հազար ավտոմեքենա օրական անցնում է այս կամրջով »:

Mümkün Ինչպես մենք վերջերս արեցինք, հնարավոր է կանխել երթևեկի խնդիրը և նվազեցնել դրա ազդեցությունը »:

Նշելով, որ այս իրավիճակը բացասաբար է անդրադառնում տրանսպորտի վրա, Տուրհանն ասաց.

Unuz Դուք տեսնում եք այն ենթակառուցվածքային օբյեկտները, որոնք անցել են մեր մյուս կամուրջներով և անցյալում ծրագրվել և տեղադրվել են տեղական ինքնակառավարման մարմինների կողմից `ուղղված վերջին տարիներին Ստամբուլում տրանսպորտի խնդրին լուծելու համար, և որոնք կառուցվել են Բոսֆորի երկու կողմերի միջև երթևեկությունը թեթևացնելու համար: Մենք տեղադրել ենք Ֆաթիհ Սուլթան Մեհմեդ կամուրջը, Եվրասիայի թունելը և Յավուզ Սուլթան Սելիմի կամուրջը ՝ որպես մայրուղի »:

Կարևորելով Ստամբուլում վերջերս իրականացված մեգա-նախագծերի կարևորությունը, նախարար Տուրհանն ասել է, որ için- ը այսօր հնարավոր չէ խնդիրը ամբողջությամբ լուծել, բայց հնարավոր է կանխարգելել հիմնախնդրի բարձրացումը և նվազեցնել դրա ազդեցությունը: Սա ներառում է սոցիոլոգիա, տնտեսություն, տեխնոլոգիա, մշակութային ենթակառուցվածքներ և իրավական իրավիճակներ: Հետևաբար մենք կանգնած ենք նման բարդ և բազմակողմանի խնդիրների հետ: Երբ մենք խոսում ենք Ստամբուլի տրանսպորտային քաղաքականության մասին, մենք պետք է հաշվի առնենք այս բոլոր խնդիրները: Հատկապես շոուից, պոպուլիստական ​​մոտեցումներից պետք է խուսափել: Այս մոտեցումները հակասում են տրանսպորտային քաղաքականության բնույթին և ոգուն: Դուք բիզնեսով զբաղվելու եք, կկատարեք նախագիծ, կկառավարեք մի նախագիծ, կապահովեք ծառայություններ »:

Տուրհանն ասաց, որ ժամանակի ընթացքում տրանսպորտային միջոցների սեփականության մակարդակը կաճի, և ճանապարհների վրա կլինեն ավելի շատ տրանսպորտային միջոցներ և ճանապարհներ, ուստի Ստամբուլում անհրաժեշտ են տրանսպորտային ենթակառուցվածքների նոր համակարգեր, և դրանք պետք է պլանավորվեն հատկապես հաշվի առնելով քաղաքի առկա կառուցվածքն ու կառուցվածքը:

«Մարմարայից ամեն օր օգտվում է միջին 365 հազար ուղևոր»

Նախարար Տուրհանը հայտարարել է, որ Ստամբուլի համար շարունակվում են կարևոր նախագծերը և իր խոսքը եզրափակեց հետևյալ կերպ.

Ուզ Մենք քրտնաջանորեն և ջանասիրաբար ենք աշխատում Ստամբուլի տրանսպորտային ենթակառուցվածքը տեղափոխել այնպիսի դիրքի, որն արժանի է իր փառքին, չափին և ներուժին `ավարտված, ընթացող և նպատակային ծրագրերի հետ միասին: Մարմարայը, որը գործի դրվեց մեր հանրապետության հիմնադրման 90 տարեդարձում, դրանցից ամենակարևոր օղակներից մեկն էր: Մինչ Marmaray տրանսպորտային համակարգը, որը ծառայում է այս համակարգում, 5,5 կայանի հետ ծառայում է ամբողջ տարվա ընթացքում, 5- ն այսօր սկսել է կանգառով սպասարկել, և 43 հազար ուղևոր օրեկան օգտվում է այդ ծառայությունից: »

Երկաթուղիների ներկայիս մրցույթի օրացույց

Ցար 13

Ծանուցման տեսակը: Առաջարկների հրավեր Հրատարակված է

Նոյեմբեր 13 @ 09` 30 - 10: 30
Կազմակերպիչներ ` Tcdd
444 8 233
Ցար 13

Գնումների ծանուցում

Նոյեմբեր 13 @ 10` 00 - 11: 00
Կազմակերպիչներ ` Tcdd
444 8 233
Ցար 13

Ծանուցման տեսակը: Առաջարկների հրավեր Հրատարակված է

Նոյեմբեր 13 @ 11` 00 - 12: 00
Կազմակերպիչներ ` Tcdd
444 8 233
Levent Elmastaş- ի մասին
RayHaber խմբագիր

Եղիր առաջին մեկնաբանողը

մեկնաբանություններ