Անկարայի YHT- ի պատահարների գործով սկսվեց առաջին դատավարությունը

Անկարայի հետ պատահականության գործով սկսվեց առաջին դատավարությունը
Անկարայի հետ պատահականության գործով սկսվեց առաջին դատավարությունը

2018-ի դեկտեմբերին Անկարայում տեղի ունեցած արագընթաց գնացքի վթարի առաջին դատավարությունը, որի ընթացքում զոհվեց 80 մարդ, վիրավորվեց ավելի քան 10 մարդ, սկսվեց Անկարայի դատարանում: Ընդհանուր XNUMX TCDD անձնակազմ, որոնցից երեքը կալանավորված են, գտնվում են դատավարության մեջ:


Թերթի պատըԸստ Serkan Alan- ի հաղորդագրության. «Անկարայի 13-րդ բարձրագույն քրեական դատարանում սկսվեց առաջին դատական ​​գործընթացը 2018 ամբաստանյալների դեմ ՝ կապված արագընթաց գնացքի վթարի հետ, որը 10 մարդու կյանք խլեց Անկարայում 30 թվականի դեկտեմբերի XNUMX-ին:

Բարձր արագությամբ գնացքը (YHT), որն անցնում է Անկարայի և Քոնիայի միջև, և ինը վերապատրաստողներ են զոհվել, տասնյակները վիրավորվել են վթարների վերահսկման համար ուղեցույցի գնացքի բախման հետևանքով տեղի ունեցած վթարի արդյունքում: Լսմանը մասնակցել է 15 ամբաստանյալ, նրանցից երեքը կալանավորված են, իսկ նրանցից յոթը կալանավորված են ՝ «մեկից ավելի մահ և վնասվածքներ պատճառելու» մեղադրանքով:

«ՄՏԱԴԻՐ ԵՆՔ ԴԱՌՆԱԼ ՈԼՈՐՏԻ ՎԵՐԻՆ ՇԱՐՔԸ»

Մեղադրական եզրակացության մեջ առաջին պաշտպանը կատարած ամբաստանյալը ձերբակալված գնացքի աշխատակից Օսման Յըլդըրըմն էր, ով, իբր, պատճառ է դարձել վթարի պատճառը, քանի որ նա մոռացել էր փոխել մկրատը, որը թույլ էր տալիս գնացքներին մուտք գործել տարբեր ռելսեր ՝ ըստ իրենց մեկնման ուղղության: Յըլդըրըմը, ով ցավակցություն է հայտնում իրենց կյանքը կորցրածներին, ասաց. «Օզեր» ներողություն եմ խնդրում բոլորից, որ այս վթարի պատճառը հանդիսացող բազմաթիվ շղթաների վերջին օղակն է »:

«ATԵՌՈՒՄԱՆ ՀԱՄԱԿԱՐԳԸ ԱՇԽԱՏԱՆՔ ՉԿԱ ԱՇԽԱՐՀՈՒՄ»

Նա ասել է, որ Յըլդըրըմը նկարագրում է պատահարի օրը, նկարագրել է M74 մկրատը և չի ցուցադրվել իրեն: Յըլդըրըմն ասաց, որ için Քանի որ աշխատողները աշխատում էին արտաժամյա, նրանք չէին աշխատում, որպեսզի խուսափեն արտաժամյա աշխատանքից: Ես չգիտեի, որ միակն եմ: Ժամը 4-5-ին Էրիամանը մկրատով ցրտահարության նախազգուշացում էր ստանում: Ես փորձում էի 12-րդ երթուղին կառուցել ՝ գործողությունների պատասխանատուի պատվերով: Պաղպաղակները սառեցվեցին: Սովորաբար մկրատում կա ջեռուցման համակարգ, բայց դա չի ստացվել: Մկրատ պատրաստելու խնդիրներ ունեցա: Սպան ասաց, որ 13-ին գնացք կա: Ես զբաղվեցի դրանով և արեցի դա: Այս անգամ ես գնացի վթարի ենթարկված 11-րդ ճանապարհի մկրատ պատրաստելու համար: Ձեռքերս և ոտքերը սառչում էին: Ես 4-5 օրվանից ցուրտ եմ եղել: Ես երևի դա չեմ կողպել: Ավելի ցուրտ էր: Ես արեցի 11-ի մկրատը: Մկրատը սխալ գործելը երկաթուղում տարածված երևույթ է: Դրա համար նախազգուշական միջոցներ չձեռնարկեցին: Գնացքն անցավ իմ դիմաց, բայց անհնար է տեսնել, թե որն է հավասար: Հետո պատահարը տեղի ունեցավ, և ես ցնցվեցի: Ես դեռ ցնցված եմ »:

Դատական ​​պալատի «մկրատը արեց» հարցը, ամբաստանյալ Լայթինգը. «Կարծում էի, որ ես չեմ արել», - ասաց նա:

«ԻՄ ՄԻԱՅՆ ԱՇԽԱՏԱՆՔԸ ՍՏԵՂԾԵԼՈՒ ՍԻՐՈՒՄ Է»

Ամբաստանյալ Մուքերրեմ Այդոուդուի փաստաբանը պատասխանեց ամբաստանյալ Յըլդըրեմին. Արդյո՞ք նա մկրատ արեց առանց մարզվելու: Արդյո՞ք նա դա անում էր առանց իմանալու իր գործը Յըլդըրըմ Ես դա առաջին անգամ օգտագործեցի դեկտեմբերի 9-ին (2018): Հակառակ դեպքում ես չգիտեի, թե ինչպես օգտագործել վահանակը: Այս տախտակը էլեկտրոնային է: Ես գիտեի ձեռնարկի shears- ը: Նա նշաններ ուներ և հեռվից նայեց: Էլեկտրոնային մկրատների նշան չկա: Ավելի հավանական է, որ մենք ոչ մի սխալ թույլ չտանք էլեկտրոնիկայում: Իմ միակ աշխատանքը սխալն էր, երբ եղանակը ցուրտ էր

Օսման Ելդիրիմի փաստաբան Օսման Եկերը ասում է, որ իմ պաշտպանյալը երկար ժամանակ մնալու տեղ չունի: Մկրատը պարզապես հասարակ բան չէ: Մկրատը մաքրելուց մինչև մկրատների պարզ ձախողումը, շատ գործեր են ընդունվում: Հինգ հաճախորդների համար ևս հինգ դասընթաց կա: Հաճախորդը հերթապահում էր նրանց ձեռքից առաջ: Ինչու նրանք չեն ստացել կրթություն »:

«ԱՆԿԱԽՈՒԹՅՈՒՆԸ ԽԱԽՏՎԵԼ Է ԴԻՏԱՐԿՈՒՄ»

Փաստաբան Էկերն ասաց. «Կա՞ արդյոք ձյուն մաքրող միջոց, որն օգտագործվում է մկրատ մաքրելու համար: Կան նշաններ դրոշներ, «ամբաստանյալ Lightning» - ը չի պատասխանել և ասել է, որ կան տեխնիկական թերություններ:

Տուժածների փաստաբան Մելիհ Կոլուաչիչն ասում է. Որևէ ազդանշան կար: Չնայած կանխվեց վթարը, «ամբաստանյալ Լայթինգի հարցն էր». Դա, այնուամենայնիվ, կանխվելու էր »:

Մեղադրական եզրակացության մեջ մեղադրյալ գործողությունների պատասխանատու Սինան Յավուզը ցուցմունք է տվել, որ Յըլդըրըմը տվել է հաստատում, կարծես նա չի փոխում մկրատը: Յավուզն ասաց. Մռայլ ես գնացքը ուղարկեցի այնպես, ինչպես պետք է: Ուղարկումից հետո չկա հետևելու համակարգ: Ես այնտեղ աշխատել եմ 3.5 տարի և միջին հաշվով 60 գնացք եմ վարում: Յուրաքանչյուր հինգ-տասը րոպեի ընթացքում այս M74 shears- ը պետք է փոխարինվի: Ինձ համար հնարավոր չէ գնալ և ստուգել տեղում, ամեն անգամ, երբ գամ և գնացք վարեմ: Ստացա երաշխիքը Օսմանից և ուղարկեցի գնացքը: Ես չեմ ընդունում մեղադրանքները: Ես պատահարի մեղք չունեմ: Ես 13 ամիս գտնվում եմ կալանքի տակ: Իմ ընտանիքը և ես կարծում ենք, որ մենք զոհ ենք »:

«ԿԱՐՈՂ ԵՍ ԻՄ ՀԵՂԻՆԱԿՈՒԹՅՈՒՆ»

Մեկ այլ բանտարկյալ, որը մեղադրվում է ճանապարհային վերահսկիչ Էմին Էրկան Էրբեյի վկայությամբ, Բեկ Դեպքի օրը սկսվեց կանոնավոր կերպով: Մկրատը պատրաստելուն պես նրանք ինձ հուզեցին: Ինձ արդարացան գիտակցաբար: Եթե ​​ես թեթևագույն սխալ եմ ունեցել, պատրաստ եմ ընդունել բոլոր պատիժները »: Էրբեյի խոսքերից հետո, ովքեր նրան ասացին, որ իրենց ասել են, որ ազդանշանային ազդանշանը չի գործում Կապիտալ Ռեյի աշխատանքի պատճառով, ներկաները ասացին, որ բոլոր այս մարդիկ չեն մահանալու, եթե ազդանշանային լիներ: Ամոթ »արձագանքը եկավ:

Er Արդյո՞ք գծի վրա կա վահանակ, որը կուսումնասիրի մկրատների շարժումները: Էր, ամբաստանյալ Էրբին պատասխանեց. «Ոչ, այդպիսի տախտակ չկա:

Դատավարությունը դադարեցվեց մեկ ժամ:

Ո՞վ է դատվում:

Անկարայում երկաթուղային պատահարի դեպքում դատավարություն են անցնում Օսման Յըլդըրըմը, որի հետաքննություն իրականացնող սպան, Սինան Յավուզը, միջնորդությունը և երթևեկության վերահսկիչ Էմին Էրջան Էրբեյը: Անունները, որոնց առանց դատաքննության են դատապարտվում, հետևյալն են.

HT YHT Անկարայի տնօրեն Դուրան Յաման, YHT icանապարհային սպասարկման գծով մենեջեր Աննալ Սայներ, TCDD անվտանգության և որակի կառավարման վարչության պետ Էրոլ Թունա Աիշան, TCDD երթևեկության և կայանների կառավարման վարչության պետ Մուքերեմ Այդուդու, YHT Անկարայի կայանի փոխտնօրեն Կադիր Օյուզ, մասնաճյուղի ղեկավար Ռեջեփ Կութլեյ, ճանապարհային ծառայության ծառայություններ Փոխտնօրեն Էրգուն Թունա



Երկաթուղային նորությունների որոնում

Եղիր առաջին մեկնաբանողը

մեկնաբանություններ