Խենթ նախագծերը արժեն 320 միլիարդ լիրա

Խենթ նախագծերի արժեքը միլիարդ ֆունտ
Խենթ նախագծերի արժեքը միլիարդ ֆունտ

Նախագահ Թայիփ Էրդողանի «խենթ նախագիծը», ինչպես սահմանված է Ստամբուլի հեռուստաալիքի օրակարգում, իսկ վերջին տարիներին «Ֆաթիհ» նախագծի ուժը ՝ «Յավուզ Սուլթան Սելիմ» կամուրջը, Օսմանգազի կամուրջը, 3-րդ օդանավակայանը և քաղաքի հիվանդանոցները գտնվում էին ուշադրության կենտրոնում: 5 ներդրումների ընդհանուր արժեքը կազմել է 320 միլիարդ ֆունտ:

Oğuz Gündoğdu- ը ԲիրգոնիցԳնահատել են վերջին տարիներին իրականացված 5 նախագծերը, որոնք կատարվել են Kanal Istanbul- ի օրակարգում: «Դարի նախագիծ» անուններով ներդրված նախագծերը թվարկված են հետևյալում.

Ֆաթիհ ծրագիրը

Fatih Project- ը գործարկվել է 2010-ին և բյուջեով նախատեսված էր 8 միլիարդ 500 միլիոն ֆունտ: Ըստ պլանի ՝ 4 տարվա ընթացքում երկրի բոլոր ուսանողներն ուսուցանվում էին պլանշետներով: Հանրահավաքի հրապարակները «դարի նախագիծ», նա ներկայացրեց նախագիծը, որն առաջին անգամ օրակարգ մտավ անկանոն ծախսերով: Այնուհետև, 2013-ի սեպտեմբերին աշխատանքից հեռացվեց Ազգային կրթության նախարարության ենթահանձնաժողովի տեղակալ Բիրոլ Էքիչին: Նախագիծը, որը պետք է ավարտվեր 2014-ին, 2015-ին երկարաձգվեց մինչև 2017 թվականը: 8 թվականի հունվարի 2020-ի դրությամբ հասկացվեց, որ համակարգչային դասընթացն անցնում է Դիարբեքիրում ստվարաթղթե ստվարաթղթերում:

Յավուզ Սուլթան Սելիմի կամուրջը

1974-ին բացված Բոսֆորի կամուրջը կարժենա 21 միլիոն դոլար, իսկ 1988 թվականին բացված Ֆաթիհ Սուլթան Մեհմետ կամուրջը կարժենա 125 միլիոն դոլար, իսկ 3-րդ կամուրջը կառուցվել է 3 միլիարդ դոլարով: Սակայն կամուրջի բաժնետոմսերի կեսը չինացիներին փոխանցվել է 658 միլիոն եվրոյի դիմաց: «Հասարակական գրպանները դուրս չեն գա մեկ կոպեկ», որը կոչվում է նախագիծ բյուջեի բեռը բացելուց հետո, հասկանալով նախագիծը: Ըստ մայրուղիների գլխավոր տնօրենի, Պատվավոր Ադիգյազելի ՝ CHP- ի պատասխանի, 135-րդ կամրջից անցել է 3 միլիոն 2016 հազար մեքենա, որը օրական 2019 հազար մեքենա է ՝ 41 թվականի սեպտեմբերից մինչև 805 թվականի հունիս: Համապատասխանաբար, մոտ 3 տարվա ընթացքում տրված տրանսպորտային միջոցների երաշխիքների նույնիսկ մեկ երրորդը չի կարող հասնել: Քանի որ կամրջի արժեքը բացվելուց հետո միջին հաշվով օրական 1,8 միլիոն ֆունտ է:

Ստամբուլի օդանավակայան

29-ի հոկտեմբերի 2019-ին բացված երրորդ օդանավակայանը պատճառ դարձավ, որ փակվի Աթաթուրքի օդանավակայանը: Այս փակումը շտապվել է Աթաթուրքի օդանավակայանում մինչև 3 թ. Հունվարի 3-ը ՝ TAV- ի իրավունքը շահագործելու համար 2021 միլիոն եվրո կվճարվի փոխհատուցում, հասկացվեց: 389-2010թթ. «Թուրքական ավիաուղիների» նախագահ Համդի Թոփչուն ասում է, որ «Տեղականից մինչև գլոբալ» գրքում ասում է, որ բավարար կլինի մինչև 2015 թվականը, եթե Աթաթուրքի օդանավակայանում կառուցվի լրացուցիչ թռիչք:

Օսմանգազի կամուրջը

Հասկացվեց, որ Օսմանգազի կամուրջը գործող ընկերությանը տրվել է փոխադրման փոխադրման գրավականը դոլարով: Otoyol AS- ի գլխավոր տնօրեն Բյուլենթ Էսենդալը, որը կամուրջն անցնում է կամրջի համար նախատեսված ճանապարհի համար, որը 2019 թվականին մուտք գործելիս ավելանում է 50 տոկոսով, ասաց, որ նրանք չեն կարող փոխել սակագները ՝ դոլարի փոխարժեքի տարբերության պատճառով: 2018-ին ավտոմեքենաների համար կամուրջի գինը 72 ֆունտ էր, մինչդեռ 2019-ին այդ գումարն ավելացավ մինչև 103 ֆունտ, իսկ 2020-ին ՝ 118 ֆունտ: Միայն 2018-ի համար Օսմանգազիի և Յավուզ Սուլթան Սելիմի Կամուրջների բյուջեն 1,8 միլիարդ TL է ՝ ըստ տրանսպորտի նախարար Քահիտ Տուրհանի: Այս գումարը մոտավորապես 2018 անգամ գերազանցում է 2,5 թվականի նախագահական նպաստը:

Քաղաքային հիվանդանոցներ

Քաղաքային հիվանդանոցների նախագիծը հանրությանը ներկայացվեց 2017 թ. Նախագահ Էրդողանը երաշխավորեց քաղաքի հիվանդանոցները ՝ ասելով. «Իմ 14 տարիների երազանքը այն նախագիծն է, որը ես սիրում եմ»: 2018 և 2019 թվականներին քաղաքային հիվանդանոցները, որոնք մեկը մյուսի հետևից բացվում էին, կարճ ժամանակում ենթարկվեցին բյուջեի, ինչպես մյուս խենթ նախագծերը: 2019-ի վերջի դրությամբ, ծառայության քաղաքային հիվանդանոցների 25-ամյա արժեքը գերազանցում է 142 միլիարդ դոլարը: Այս գումարը բավական մեծ է 800 հիվանդանոցների շինարարությունը ֆինանսավորելու համար: Քննադատություն ականջի միացման ուժի մեջ, այնուհետև «այնտեղ, վիրավորիր», նա գնաց ասելու: Այս քննադատությունների կապակցությամբ առողջապահության նախարար Ֆահրետտին Կոչան հանդես է եկել 26-ի նոյեմբերի 2019-ին. «Մեր կարծիքով ՝ հիվանդանոցները առևտրային հաստատություն չեն, այլ վարձավճար, որը մենք վճարում ենք, մի՞թե դա չպետք է վճարենք: Açıklama

Կիպրոսի ջրագծի նախագիծ

նախատեսելով տրամադրումը ջրի Թուրքիայի եւ Հյուսիսային Կիպրոսի «րդ դարի նախագծի» կոչվող բացումը կայացավ նախագծի հոկտեմբերի 17-ին 2015 թ. Նախագահ Ռեջեփ Թայիփ Էրդողանը և վարչապետ Ահմեթ Դավութօղլուն մասնակցել են արարողությանը Մերսինում: Դավութօղլուն նախագիծը որակեց որպես համաշխարհային աշխատանք, և ասաց. «Մենք աշխարհում հիանալի ջրային կամուրջ ենք կառուցում: Այն ազգային է ամեն ինչի հետ, և բնիկ ամեն ինչի հետ .. Ավարտվեց քննարկումների կիզակետում, նախագիծը պայթեց ՝ 5 տարի շուտ: Անամուրի ափերից 5 մղոն հեռավորության վրա պայթել են խողովակները, որոնք երևացել են: Ծովի մակերևույթից կարելի է տեսնել մոտավորապես 250 մ խորության խողովակներ: Խողովակներից ջուր է հոսում: Ծրագիրն արժեր 1,6 միլիարդ ֆունտ:

Ներդրումների ընդհանուր արժեքը ՝ 320 միլիարդ ֆունտ

1-Ֆաթիհ նախագիծ.
Ներդրումների արժեքը ՝ 8,5 միլիարդ ֆունտ

2-Յավուզ Սուլթան Սելիմի կամուրջ.
Ներդրումների արժեքը ՝ 3,5 միլիարդ եվրո
Այսօրվա արժույթը ՝ 23,5 միլիարդ ֆունտ

3- Օսմանգազի կամուրջ.
Ներդրումների արժեքը ՝ 2,5 միլիարդ
Այսօրվա արժույթը ՝ 17 միլիարդ ֆունտ

4- 3. Օդանավակայան.
Ներդրումների արժեքը ՝ 35 միլիարդ դոլար
Այսօրվա արժույթը ՝ 206,5 միլիարդ ֆունտ

5- 20 քաղաքային հիվանդանոց.
Ներդրումների արժեքը ՝ 11 միլիարդ դոլար
Այսօրվա արժույթը ՝ 64 միլիարդ ֆունտ

Երկաթուղային նորությունների որոնում

Եղիր առաջին մեկնաբանողը

մեկնաբանություններ