Որոշվել է ներքին մեքենայի գինը:

որոշվել է ներքին մեքենայի գինը
որոշվել է ներքին մեքենայի գինը

Թուրքիայի Automobile Enterprise Group (TOGG) գլխավոր գործադիր տնօրեն GurcanTurkoglu թագավորը, կիսվել է նոր տեղեկություններ այտ ներքին automakers: Կարակաշն ասաց. «Մենք Բոշի հետ ենք խոսում մեքենայի էլեկտրաշարժիչի համար: Մենք ստորագրել ենք գաղտնիության պայմանագիր ՝ 6 չինական ընկերությունների հետ մեքենայի մարտկոցի համար »:


Թուրքիայի Automobile Enterprise Group (TOGG) գլխավոր գործադիր տնօրեն GurcanTurkoglu Կարակասը, - ասել է նոր մանրամասներ ներքին automakers:

Համաձայն Hürriyet- ի Բուրաք Քուշանի լուրերի,Գյուրջան Կարակաշն ասաց. «Մենք աշխարհում աշխատել ենք լավագույնների հետ` բրենդավորումից մինչև դիզայն: Գոյություն չունեն շատ ընկերություններ, որոնք կարող են էլեկտրաէներգիա սարքել հենց ծնունդից: Մենք աշխատում ենք այն գործընկերների հետ, ովքեր ձեռք են բերել այդ տեխնոլոգիան և միասին աշխատում են այս գործընթացում: Մենք Bosch- ի հետ զրուցում ենք մեքենայի էլեկտրական շարժիչի համար: Տրանսպորտային միջոցների մարտկոցի համար մենք ստորագրեցինք գաղտնիության պայմանագիր չինական 6 ընկերությունների հետ: Մենք գործ կունենանք դրանցից մեկի հետ: Մենք ընտրել ենք գերմանական ինժեներական EDAG ընկերությունը ՝ որպես տեխնոլոգիական գործընկեր տրանսպորտային միջոցների ինտեգրման համար: Myra- ն, հատկապես մեխանիկական երեկոներում, մեր գործընկերներից մեկն է, այն Շասսի համակարգերի վրա, որոնք ընդունել է Մեծ Բրիտանիան: Մենք համաձայնեցինք իտալացիների հետ նախագծման համար »:

Կարակաշը շարունակեց հետևյալը. «Մենք նայում ենք, թե ով է աշխարհում լավագույնը: Մենք ավարտելու ենք մեր մատակարարի ընտրությունները, ինչպիսիք են ապրիլ և մայիս ամիսները: Մենք կարող ենք բերել այս տեխնոլոգիան է մեր երկրի հետ, որին մենք նայում դրան Թուրքիայից: Մենք կատարել ենք շատ լուրջ ծախսերի ուսումնասիրություններ: Կարող եք արտադրել է Թուրքիայում, ավելի ծախսերի արդյունավետ Արդյոք գեներացվել այլուր նայում նրան: Երբ նստում ենք մեր զուգընկերոջ առջև, մենք գիտենք, թե ինչ է դա »:

ԻՆՉՊԵՍ ԳԻՆԸ

Գյուրջան Կարակաշը, որը չի կիսում արտադրվող մեքենաների վերաբերյալ գների մասին տեղեկատվությունը, բացատրեց դրա պատճառը.

«Pricesիշտ չէ գները կիսել, քանի որ մենք չենք ցանկանում մեր մրցակիցներին որևէ տեղեկություն հաղորդել այս մասին: Այնուամենայնիվ, մինչև 2020 թվականը, C-SUV հատվածում վաճառվող դիզելային կամ բենզինով աշխատող մեքենաների գների միջակայքը տատանվում է 250 հազար 300 XNUMX TL- ի միջև: Այն տարում, երբ կթողարկվի ներքին ավտոմեքենան, նա կկարողանա մրցակցել այդ մեքենաների գների հետ »:

ՏԵՂԱԿԱՆ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՆԵՐԻ ԳՈՐԾԱՐԱՐՈՒԹՅԱՆ ՀԻՄՆԱԿԱՆ ԿԱՐՈՂ Է ՄԱՅԻՍԻՆ

Գյուրջան Կարակաշը հայտարարել է, որ TOGG գործարանի կառուցման համար վերգետնյա ուսումնասիրությունները սկսվել են, և ասաց, որ գործարանի հիմքը դրվելու է մայիսին:

Քարաքաշը ասաց. «2022 թ.-ին ժապավեններից մենք իջեցնելու ենք մեր առաջին արտադրության մեքենաները: Մեր գործարանում, որը 15 տարվա ընթացքում կհասնի 22 հազար միավոր միջին տարեկան արտադրական հզորության, որի ներդրումը 175 միլիարդ TL է, մենք նպատակ ունենք մինչև 2032 թվականը խմբաքանակները հասցնել ընդհանուր առմամբ 1 միլիոն մեքենա »:

Հայտարարելով, որ առաջին արտահանումը հնարավոր է կատարել խորհրդանշականորեն 2024 թ., Կարակաշը ասաց. «Ներկայումս մենք արտահանման համար հատկացումների կարողության 10 տոկոս ենք հատկացրել: Այնուամենայնիվ, այս պահանջարկի համաձայն այն կարող է ավելի մեծանալ: Մենք կարող ենք պահպանել այս փոփոխությունը »:



Երկաթուղային նորությունների որոնում

Եղիր առաջին մեկնաբանողը

մեկնաբանություններ