Ի՞նչ պատահեց Şanlıurfa Trambus նախագծի հետ: Հայտարարում է Հին Բաշկանի ֆերմերը

sanliurfa trambus նախագիծը, ինչ պատահեց, բացատրեց հին ուխտադրույքը
sanliurfa trambus նախագիծը, ինչ պատահեց, բացատրեց հին ուխտադրույքը

Iանլըուրֆայի նախկին քաղաքապետ Նիհաթ Շիֆչին իր սոցիալական լրատվամիջոցների գրառումում հայտարարություն է արել ՝ կապված Trambus նախագծի հետ:


Նախկին Շանլուրուրայում նախկին քաղաքապետ Նիհաթ Չիֆթչիի կողմից տրանսպորտը հեշտացնելու համար հասարակական տրանսպորտի համակարգին մասնակցած Տրամբուսը նորից չմեկնարկեց: Şանլըուրֆայի Մետրոպոլիտենի մունիցիպալիտետի քաղաքապետ Նիհաթ Շիֆչիի արած հայտարարությունը նոյեմբերի 21-ին կակտիվացվի ամբողջ հզորությամբ:

Նախկին քաղաքապետ Նիհաթ iftիֆչիի թեմայի վերաբերյալ պաշտոնական սոցիալական բաժնետերերի բաժնետերերը հայտարարության մեջ ասեցին. Այս տրանսպորտային նախագիծը նախապատրաստող թիմի գլխավորությամբ ՝ պրոֆ. Դոկտոր Կար Ռաֆետ Բոզդիչը: Ռաֆեթն աշխատել է որպես տրանսպորտի գծով խորհրդատու: Երկար տարիներ աշխատել է որպես փոխադրումների մարզիչ և որպես Ստամբուլի Մետրոպոլիտենի քաղաքապետարանի տրանսպորտի վարչության պետ

«Ռաֆեթի ուսուցիչը, որը վարում էր մեր տրանսպորտի բաժինը, Կայսերիի տրանսպորտային Ասոցիացիայի թիմերի հետ: Փորձագետներից և Յալովայի համալսարանից բաղկացած թիմի կարծիքը. Şanlıurfa- ն ամենաբեռնված տրանսպորտային գիծն է ՝ օրական 43 հազար ուղևորով: կենտրոնից մինչև հասարակական տրանսպորտի փոխանցման կայան, երրորդ փուլ; Պիկապ կենտրոն Երկաթուղային համակարգը Աքչեկալե ճանապարհին մինչև Էյեբեբի հիվանդանոց տանող ճանապարհին ՝ չորրորդ փուլում. հավաքածուի կենտրոն Հարանի համալսարանի Մարդինի ճանապարհը `երկաթուղային համակարգը դնելով Sanliurfa- ի տեղափոխման խնդիրը կլուծվի հիսուն տարվա զեկույց: Այս զեկույցը; Մետրոպոլիտենի քաղաքապետարանի խորհրդին ներկայանալով ՝ տրանսպորտային հանձնաժողովը գնահատեց հարցը ՝ նախագիծը հեղինակելու համար, այն տվել է մեր խորհրդի նախագահությանը:

Մեր գործակալությունը որոշեց պատրաստել սույն զեկույցի առաջին փուլը և երկարացնել ճանապարհները, ենթակառուցվածքները և խաչմերուկները մյուս փուլերի համար: Մինչ ուսումնասիրվում է առաջին փուլի երկաթուղային համակարգի նախագիծը. Տեխնիկական թիմերը պահանջում էին, որ Դիվան ճանապարհով անցնող ճանապարհի բոլոր ենթակառուցվածքները տեղահանվեն: Usրային, հեռուստաալիքների, հեռահաղորդակցման, անձրևաջրերի, էներգետիկ գծերի Շուշկիի գլխավոր տնօրինությունն անցել է 4-ից 5 մ խորության վրա, իսկ տեղահանման հնարավորությունը չի հաղորդվել: Այս ենթակառուցվածքի պատճառով որոշվեց, որ տրամվայային ռելսեր տեղադրելու փոխարեն երկաթուղուց բացի նույն հատկանիշներով տրամբուսը հարմար կլինի ռետինե պատճառով: Նախագիծը, որը պատրաստել են թիմերը, շահագործման է հանձնվել բոլոր տեխնիկական և վարչական բնութագրերի համաձայն: Անկարա Մրցույթ այս մրցույթի համար Bozankaya ԱŞ Ընկերությունը իրավասություն ունի և իրականացրել է հաջող երկաթուղային և անխափան տրանսպորտային ծրագրեր Կայսերիում, Բուրսայում, Մալաթիայում և շատ նահանգներում: Trambus նախագծի մրցույթը կազմել է 60 միլիոն: Դրանցից 30 միլիոնը պատկանում էին գծի, շենքի, էներգիայի, կատաթելի, կանգառի և այլնի գերտերություններին: 30 միլիոնից 11-ը պատկանում էին 24 մետր տրամվայ մեքենային: Ընկերությունը սկսեց աշխատել: Ժամանակին ավարտեց վերակառուցումը: Ըստ պահպանման խորհրդի որոշման ՝ լրացուցիչ ժամանակ է տրվել նախագծում կատարված որոշ փոփոխությունների համար: Աճել փոխարժեքը ընթացքում Թուրքիայում արտադրական TRAMBUS տրանսպորտային միջոցների. Այդ պատճառով ընկերությունը դժվարություն ունեցավ արտադրել իր գործած այս մեքենաները: bulunarak է դիմել նախարարությանը, ինչպես բոլոր ընկերությունները Թուրքիայում հաղորդում զոհեր շնորհիվ փոխարժեքի բարձրության: Իրավական օրենսդրության համաձայն, կապալառու ընկերություններին իրավունք տրվեց դադարեցնել պայմանագիրը լրացուցիչ ժամանակահատվածով կամ միակողմանիորեն: Տրանսպորտի վարչությունից մեքենաների արտադրության համար կապալառու ընկերությունը օգտագործել է 7-8 ամսվա լրացուցիչ ժամանակահատված: Ես ավարտեցի իմ նախագահությունը մինչ այս անգամ:

Այն ընկալումը, որ հասարակությունը չի վերածում տրամվայի, ամբողջովին անիրական է: Երբ գիծը ավարտվեց, մի քանի փորձ արվեց: Տրանսպորտային միջոցների փորձարկումը հաջողությամբ անցավ: Այս ծրագրի նպատակն էր ավարտել խտությունը 63 գծի վրա և այն տեղափոխել 40 տրամբուս մեքենայով `50-11 ավտոբուսի փոխարեն հարմարավետ, ավելի լավ պայմաններում և ավելի կարճ ժամանակահատվածում:

Ի՞նչ անել հիմա. Եթե կապալառու ընկերությունը չի կատարել իր ստանձնած պարտավորությունը լրացուցիչ ժամանակում. անմիջապես երաշխիքը կգրանցվի որպես եկամուտ հաստատություն, իսկ մեքենայական մասը գործարկվելու է անմիջապես `մրցույթի գիծը տրամադրելով: Այս նախագծում չկա որևէ տեխնիկական կամ վարչական գիծ: Նպատակը `ıanlıurfa Transport- ին բարձր որակ բերելը: Այս նախագիծը; այժմ չի կարող կատարվել չորս անգամ ավելի բարձր գնով: Բոլոր մանրամասներն ու ճշմարտությունն այնպիսին են, ինչպիսին ես ասել եմ ձեզ: Այս խնդիրները ամրագրված են տրանսպորտի գրասենյակում առկա փաստաթղթերով, ինչպես նաև մեզ հետ աշխատող փորձագետներով և պաշտոնատար անձինք: Projectիշտ չէ զոհաբերել այս նախագիծը մի շարք մարդկանց համար, ովքեր չեն ցանկանում ıanlıurfa- ի առաջխաղացումը: Ստեղծված ընկալումներին հավելավճարներ տալը սխալ է:

Այս բոլոր տեղեկությունները Trambus նախագծի մասին են: Այս տեղեկատվությունը ıանլըուրֆայի հասարակությանը ներկայացնում եմ հարգանքով: (Rahimbrahim Çakmak - Urfanatik)



Երկաթուղային նորությունների որոնում

Եղիր առաջին մեկնաբանողը

մեկնաբանություններ