TCDD հայց ՝ ուղևորափոխադրումները մասնավորեցնելու պահանջով

tcdd- ը ուղևորափոխադրումների ծառայություններ կփոխանցի մասնավոր հատված
tcdd- ը ուղևորափոխադրումների ծառայություններ կփոխանցի մասնավոր հատված

Երբ խոսքը գնում է կամուրջների, ճանապարհների, նավահանգիստների, գործարանների մասին, այժմ երկաթուղին այժմ վաճառքի է հանվում: Հանրապետության պատմության մեջ առաջին անգամ TCDD- ն պատրաստվում է ուղևորափոխադրումների ծառայությունը տեղափոխել մասնավոր հատված

Հանրապետության պատմության մեջ առաջին անգամ TCDD- ն պատրաստվում է ուղևորափոխադրումների ծառայություններ փոխանցել մասնավոր հատված:

մի օրԲուրկու Կանսուի կողմից ձեռք բերված Երկաթուղային կարգավորման գլխավոր տնօրենի կողմից պատրաստված կանոնակարգի նախագծի համաձայն, մրցույթն ու ուղևորափոխադրումները կտրվեն մասնավոր հատվածին: Ըստ կանոնակարգի նախագծի, գնահատված արժեքի գումարի 20 տոկոսը կվճարվի մրցույթը ստացող ընկերությանը `այն հիմքով, որ նա կատարում է իր պետական ​​պարտավորությունը: Մրցութային ընկերությունը կկարողանա ավելացնել և նվազեցնել ժամանակը ՝ պայմանագրում փոփոխություններ կատարելով:

Երկաթուղու կարգավորման գլխավոր տնօրինություն. «Քաղաքացիական ծառայության պարտավորությունների երկաթուղային ուղևորափոխադրումներ` պետական ​​ծառայության պայմանագրերի ընտրության, կանոնակարգման, իրականացման և ստուգման ընթացակարգերի և սկզբունքների հիման վրա », որոնք պատրաստված են նախագծի կանոնակարգով:

TCDD- ի կողմից մատուցվող բոլոր ենթակառուցվածքային ծառայությունների նախագծում ասվում է.

  • Ոստիկանության «կասկածյալները» չեն կարող մասնակցել. Նրանք գտնում են մրցույթներ, բոլոր հայտատուները կարող են առաջարկել «բաց մրցույթներ», չնայած վերջնական պատիժ կլինի ահաբեկչական կազմակերպության վերաբերյալ, չնայած նրանք չեն առնչվում կամ չեն մտնում Անվտանգության գլխավոր տնօրենի հետ:
  • Տոմսերը կհամարվեն վաճառված. Պետական ​​ծառայության պարտավորության զուտ արժեքը որոշելու համար կստեղծվի առնվազն երեք հոգու գնահատման հանձնաժողով: Այս հանձնաժողովը կորոշի ծախսերը: Գնացքը վարելու համար հաշվարկված հաշվարկային արժեքի դեպքում, բոլոր տոմսերը կհամարվեն վաճառված:
  • Պետական ​​պարտավորության համար կտրվի 20 տոկոս շահույթ. Պետական ​​պարտավորության համար գնահատված արժեքի մեծությունների առավելագույնը 20 տոկոսը մրցույթին կտրվի որպես ողջամիտ շահույթի դրույքաչափ:
  • Աշխատակիցների նվազագույն աշխատավարձ. Երկաթուղային տրանսպորտի վտանգավոր և աշխատատեղեր աշխատունակության մեջ, չնայած գնացքի ընկերություններում աշխատող անձնակազմը կարող է աշխատանքի ընդունվել նվազագույն աշխատավարձով:
  • Ենթակապալարը կակտիվացվի. Եթե մրցույթների կողմից առաջարկվող տրանսպորտային միջոցների գույքագրման մեջ ներառված գնացքները, որոնք պետք է շահագործվեն մրցութային փաստաթղթում նշված յուրաքանչյուր տողի շրջանակներում, տրամադրվում են երրորդ անձանց կողմից լիզինգի մեթոդով, երրորդ անձանց և հայտատուի միջև կնքվելիք վարձակալության ծախսերը հիմք են ընդունվում վարձակալության պայմանագրերում, որոնք պետք է կնքվեն յուրաքանչյուր երկաթուղային տրանսպորտային միջոցի համար:
  • Վթարից հետո ապահովագրության վճարը կասկածվում է. Երբ դժբախտ պատահարները, որոնք կարող են առաջանալ և այդ պատահարների հետևանքները հանգեցնել վնասվածքի և մահվան, մնում է, թե ում վրա են վճարվելու ապահովագրության ծախսերը:
  • Աշխատակազմի թիվը չի նշվում. Աշխատակազմի քանակը չի նշվելու ծառայության մատուցման և գնացքների ծառայության ընթացքում:
  • Նրանք, ովքեր չեն բավարարում պայմանները, կարող են մասնակցել նաև մրցույթին. Երկաթուղային գնացքների մեկից ավելի օպերատոր կկարողանա մասնակցել մրցույթին ՝ ձևավորելով գործարար գործընկերություն: Այնուամենայնիվ, չի դիտարկվի, թե արդյոք բոլոր գործարար գործընկերները կատարել են մրցույթին մասնակցելու իրենց պարտավորությունները:
  • Չվերթների քանակը կարող է փոփոխվել. Ժամանակահատվածում կարող է կատարվել ամենօրյա, շաբաթական, ամսական, սեզոնային, տարեկան վերաին պլանավորում: Եթե ​​նոր տողեր և տողեր ավելացվեն, ուղևորությունների քանակը կարող է ավելանալ և նվազել:
  • Ընկերություններին կտրվի 30 տոկոս կանխավճար. Պայմանով, որ պայմանագրով նախատեսված է, որ պետական ​​ծառայության պարտավորությունը, պայմանագրի գնի 30 տոկոսը նախապես տրվելու է նախնական երաշխիքային նամակի համար:

«ԿԱԶՄԱԿԵՐՊՎԱԾ ԸՆԿԵՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԻ ՊԱՀԱՆՆԵՐԻՆ»

KESK- ին պատկանող տրանսպորտի աշխատողների միավորված միությունը (BTS), որը ուսումնասիրել է Կանոնակարգի նախագիծը, դեմ է մասնավորեցմանը և դեմ է արտահայտվել գործողության որոշմանը `ոլորտի պահանջներին համապատասխան, չնայած ենթակառուցվածքը բավարարվել է պետական ​​բյուջեից:

BTS- ի պաշտոնատար անձանց կողմից պատրաստված առաջարկություններում `ընկերությունների, ընկերությունների շահույթի դրույքաչափը պահպանելու մասին պայմանագրին կտրվի 30 տոկոս կանխավճար, մահացու վթարների ապահովագրումը, թե ով պետք է թողնի կասկածները, քննադատվեց աշխատակազմի նվազագույն աշխատավարձը:


Երկաթուղային նորությունների որոնում

Եղիր առաջին մեկնաբանողը

մեկնաբանություններ