ՀԵԻ-ն մերժում է CHP- ի Kanal Istanbul- ի հայտը

ալիքը կկայանա Ստամբուլի մրցույթի ժամանակ
ալիքը կկայանա Ստամբուլի մրցույթի ժամանակ

Սահմանադրական դատարանը (ՀԵԻ) միաձայն մերժեց գործադիրը դադարեցնելու մասին հայցը ՝ քննարկելով Ստամբուլի «Քումուրիեթ Հալք» կուսակցության (CHP) խմբի նախագահներ Էրգին Ալթայի, Օզգիր Օզելի և Էնգին Օզկոյի և 139 պատգամավորների դիմումները:


CHP- ն, 2018-ին դիմելով ՀԵԻՄ-ին, չեղյալ հայտարարեց «… Կանալ Ստամբուլ և նման ջրուղի նախագծեր…» բառակապակցությունը, որը ավելացրեց «Կառուցել-գործառնական-փոխանցման մոդելի շրջանակներում որոշ ներդրումների և ծառայությունների իրականացման մասին» օրենքը (կառուցել-գործարկել-կառավարության մոդելը): նա ուզում.

Քննարկելով CHP– ի խնդրանքը ՝ ՀԵԻ-ն շեշտեց, որ ջրատարը արհեստականորեն ստեղծվել է գոտիավորման պլանի որոշմամբ, որը կառավարման կարգավորումն է, և որ այն իրականում գոտիավորման պլանի մաս է կազմել և նշել, որ հայցադիմումը կարող է ներկայացվել վարչական դատական ​​հայցով ՝ գոտիավորման պլանը չեղյալ համարելու համար:

Ասում են, որ «Կանալ Ստամբուլի և նման ջրուղիների նախագծերի իրականացման մեթոդի որոշումը օրենսդիրի հայեցողությամբ է», ՀԵԻ-ն չեղյալ հայտարարեց, որ պահանջը չեղյալ համարելու մասին կետը չի հետապնդում հասարակական նպատակներից բացի այլ նպատակ, և որոշեց, որ այս հոդվածը հակասում է Սահմանադրությանը:

«Օրենսդիրի հայեցողությամբ»

Որոշման գնահատման բաժնում ընդգրկվել են հետևյալ հայտարարությունները. «Սահմանադրության 47-րդ հոդվածում նշվում է, թե ներդրումներից և ծառայություններից որոնք են որոշվելու մասնավոր իրավունքի պայմանագրերով իրական կամ իրավաբանական անձանց կողմից, և որ մեթոդով կամ մեթոդով և ինչպիսի մասնավոր իրավունքի պայմանագրերով կիրականացվեն այդ ծառայություններն ու ծառայությունները: Թեմայի վերաբերյալ սահմանափակումներ չկան:

«Հայցադիմումի ենթակա կանոնով որոշվել է, որ« Քանալ Ստամբուլ »և նման ջրագիծ նախագծեր կիրականացվեն կապիտալ ընկերություններին կամ արտասահմանյան ընկերություններին նշանակելով կառուցապատման-փոխանցման մոդելի շրջանակներում: Հասկանալի է, որ այն մեթոդը, որով իրականացվելու են նախագծերը և պայմանագրի պայմաններն ու սկզբունքները որոշելու իրավասությունը օրենսդիրի հայեցողությամբ է `պայմանով, որ պահպանվեն սահմանադրական երաշխիքները:

«Հասարակության շահին հակասող ոչինչ չկա»

«Կանոնակարգը չի սահմանվում այն ​​ոլորտում, երբ մասնավոր հատվածի ռեսուրսների և կապիտալի օգտագործումը սահմանադրականորեն սահմանափակված է: Այս համատեքստում, հաշվի առնելով, որ Kanal Istanbul- ը և ջրատարի նմանատիպ նախագծերը պահանջում են մեծ ֆինանսավորում և առաջադեմ տեխնոլոգիա, իրավաբանը կարող է իրականացնել այս նախագծերը արագ, արդյունավետ և արդյունավետորեն զարգացած առաջադեմ տեխնոլոգիային, այսօրվա կարիքներին և պայմաններին համապատասխան և օգտվել նախագծերում մասնավոր հատվածի փորձից և կապիտալից, Հասկացվում է, որ այն նպատակ ունի իջեցնել: Այս նպատակը հանրային շահին հակասող ուղղություն չունի:

«Հայցադիմումի հայցում պնդվում էր, որ« Քենալ Ստամբուլ »-ը դեմ է Սահմանադրությանը` շրջակա միջավայրի վրա բացասական ազդեցության պատճառով, բայց կանոնակարգով որոշվել է միայն նշված նախագծի իրականացման մեթոդը: կանոնները, այն չի պարունակում որևէ բովանդակություն կամ բովանդակություն, որը կանխում է ծրագրի շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության ցուցադրումը, այս ուղղությամբ անհրաժեշտ աշխատանքները, շրջակա միջավայրի պաշտպանությունը և շրջակա միջավայրի աղտոտման կանխարգելումը: Օրենքը չի վերացնում նաև շրջակա միջավայրի պահպանության սահմանադրական սկզբունքներին և կանոններին համապատասխան գործողություն կատարելու պարտավորությունը `ծրագրի իրականացման առումով:

«Բացի այդ, որևէ խոչընդոտ չկա դատական ​​հայց հարուցելու վարչական գոտիավորման պլանի դեմ, որտեղ ստեղծվում է ջրատարը:

«Այս առումով գնահատվել է, որ« Կանալ Ստամբուլ »-ի և նման ջրագծերի նախագծման իրագործման մեթոդի որոշումը օրենսդիրի հայեցողությամբ է, և չի որոշվել, որ կանոնն այլ նպատակ է տեսնում` բացի հանրային շահերից:

Գերագույն դատարանը միաձայն մերժեց հայտարարությունը չեղյալ հայտարարելու և կատարման դադարեցման մասին դիմումները նկարագրված պատճառներով:

Օրենքի հոդվածը, որը CHP- ն պահանջում էր չեղարկել, հետևյալն է.

«Scope

Հոդված 2- (Փոփոխված առաջին կետ. 24/11/1994 - 4047/1 հոդ.) Սույն օրենքը ՝ կամուրջ, թունել, ամբարտակ, ոռոգում, խմելու և օգտակար ջուր, մաքրման կայան, կոյուղի, կապ, կոնգրեսի կենտրոն, մշակույթ և տուրիստական ​​ներդրումներ , առևտրի շենքեր և հաստատություններ, սպորտային օբյեկտներ, հանրակացարաններ, թեմատիկ պարկեր, ձկնորսների կացարաններ, սիլո և պահեստային օբյեկտներ, երկրաջերմային և աղբի վրա հիմնված ջերմային կայանքներ և ջեռուցման համակարգեր (Լրացուցիչ արտահայտություն ՝ 20/12/1999 - 4493/1 արվեստ.) էլեկտրաէներգիայի արտադրություն, փոխանցման, բաշխման և առևտրի ականներ և ձեռնարկություններ, գործարաններ և նմանատիպ օբյեկտներ, ներդրումներ կանխելու շրջակա միջավայրի աղտոտումը, մայրուղին, ինտենսիվ երթևեկությունը, երկաթուղային և երկաթուղային համակարգերը, երկաթուղային կայարանները և կայանները, կաբելային մեքենաների և վերելակների օբյեկտները, լոգիստիկ կենտրոնը, ստորգետնյա և վերգետնյա կայանատեղերը և քաղաքացիական օգտագործումը ծովային և օդանավակայաններ և նավահանգիստներ, բեռների և (կամ) ուղևորների և զբոսանավերի նավահանգիստներ և համալիրներ, Kanal Istanbul և նմանատիպ ջրուղային նախագծեր, սահմանային դարպասներ և մաքսային օբյեկտներ, ազգային պարկ (մասնավոր իրավունք (բացառությամբ ընթացիկ), կառուցապատում-փոխանցումային մոդելի շրջանակներում բնապահպանական այգում, բնապահպանական տարածքում և վայրի բնության պահպանության և զարգացման ոլորտներում, մեծածախ վաճառողների և նմանատիպ ներդրումների և ծառայությունների ծրագրերում, ինչպես նաև կապիտալային ընկերություններում կամ օտարերկրյա ընկերություններում, ինչպես նաև կապիտալային ընկերություններում կամ օտարերկրյա ընկերություններում նախատեսված նախագծերի և շինությունների կառուցումը և գործարկումը: Այն ընդգրկում է հանձնարարականի հետ կապված ընթացակարգերն ու սկզբունքները:

Ընկերությունների կամ օտարերկրյա ընկերությունների կողմից սույն օրենքին համապատասխան, առաջին պարբերությամբ նախատեսված ներդրումների և ծառայությունների իրականացումը ենթադրում է այն ներդրումների և ծառայությունների մասին օրենքներից ազատելը, որոնք պետք է դիտարկվեն համապատասխան հանրության և հաստատությունների (ներառյալ հասարակական տնտեսական ձեռնարկությունների) կողմից: »:



Երկաթուղային նորությունների որոնում

Եղիր առաջին մեկնաբանողը

մեկնաբանություններ