1915 թվականն ավարտվեց Çանաքկալ կամրջի 318 մետր պողպատե աշտարակները

Ավարտվեցին Չանաքքալեի կամուրջի պողպատե աշտարակները
Ավարտվեցին Չանաքքալեի կամուրջի պողպատե աշտարակները

Կարմիր և սպիտակ աշտարակների վերջին բլոկը, որը բաղկացած է 1915 թ.-ի akանաքկալ քաղաքի կամրջի 32 բլոկից, որը գտնվում էր կառուցման փուլում, փոխարինվեց այն արարողությամբ, որին մասնակցում էր Նախագահ Ռեջեփ Թայիփ Էրդողանը ՝ վիդեոկոնֆերանսով:


Կարաիսաիլօղլուն, ելույթ ունենալով արարողությանը, Թուրքիան զգացել է տրանսպորտային ենթակառուցվածքների պատմության մեջ մեկից ավելի օրերի ընթացքում, ասել է, որ Հանրապետության պատմության մեջ նրա ամենակարևոր նախագծերից մեկը: Հայտարարելով, որ կամուրջի 318 մետր աշխարհի առաջին աշտարակներն ավարտել են պողպատե բլոկի վերջնական հավաքը, Կարաիշաիլօղլուն շարունակեց հետևյալը.

«Մենք տեղադրում ենք մեր չորրորդ աշտարակի 128-րդ վերջին սկուտեղը: Մեր 1915 akanakkale Bridge- ը գտնվում է Մալքարա-Çանակակալ մայրուղու աշակերտների և առանցքային կետի վրա ՝ ընդհանուր առմամբ 101 կմ: Որպես տրանսպորտի և ենթակառուցվածքների նախարարության ընտանիք, մենք մեկ շաբաթ առաջ Ստամբուլի Գայարետպեպ-օդանավակայանի մետրոյի գծի թունելի ավարտման արարողությանը մենք 72 մետրից ցածր էինք: Այսօր մենք ձեզ հետ նոր հաջողություն ենք ստորագրում ՝ 318 մետր բարձրության վրա: Այս նախագիծը Թուրքիայի տրանսպորտային ենթակառուցվածքի ապագայի համար ամենակարևոր քայլերից մեկն է: 1915-ի Չանաքքալեի կամուրջը ավելին է, քան երկու կողմերը կապող կամուրջ, այն գրեթե հարգանք է մեր պատմության համար: 2023 թ.-ին akանախկալե կամուրջը, որը վերաբերում է մեր հանրապետության հարյուրամյակի 1915 թվականներին, իր դասի համաշխարհային առաջատարն է լինելու իր միջին երկարությամբ 2 հազար 23 մետրով, երբ դրա շինարարությունն ավարտվի: Բացի այդ, Չանաքքալեի կամուրջը, որը կունենա աշխարհի ամենաբարձր աշտարակը, ներկայացնում է akanakkale ծովային հաղթանակը 318-ի մարտի 3-ին, 18 մետր բարձրությամբ, որը վերաբերում է 18-րդ ամսվա 1915-ին »:

Կարաիսաիլօղլուն, ով ասաց, որ 1915-ի Çanakkale Bridge- ը ճակատագրական պարտքեր ունի նրանց համար, ովքեր նահատակվել են հայրենիքի համար և այսօր ձգտել են տարածաշրջանի զարգացմանը, ասաց. Մեր մայրուղիներում բեռների և ուղևորների խտությունը օրեցօր ավելանում է: Այս համատեքստում մեր բաժանված ճանապարհի երկարությունը, որը մենք ավելացրել ենք 18 հազար 2022 կմ-ից 6 հազար կմ, հեռացրել է այս անընդհատ աճող բեռը և ուղևորափոխադրումների խտությունը: Մինչ մեր երկիրը արևելք-արևմուտք առանցքում միջանցքային երկիր էր, այսօր այն դարձել է այն լոգիստիկ բազան, որի հետ կապված երեք մայրցամաքներ կապված են հարավ-հյուսիս առանցքի վրա: Այս դիրքն էլ ավելի կամրապնդվի մեր 101 թ.-ի akanakkale Bridge և Malkara-akanakkale մայրուղու նախագծերով »: օգտագործված արտահայտություններ:

«Ժամանակի և վառելիքի խնայողությունը կկազմի տարեկան 567 միլիոն լիրա»

Նախարար Կարաիսաիլօղլուն, ով հայտարարել է, որ 1915-ի Çanakkale Bridge- ի ավարտից հետո Լապսեկիի և Գելիբոլուի միջև լաստանավային ծառայությունը կտևի 1,5 րոպե, իսկ տրանսպորտի ծախսերն ու տնտեսական կորուստները կվերանան:

Հայտարարելով, որ երթևեկի խցանումները, արտանետումների քանակը մեծանում է և աղմուկի աղտոտումը կնվազի, Կարաիշաիլօղլուն ասաց. Կստեղծվի շատ ավելի կարճ, արագ և հարմարավետ ճանապարհորդություն: Չանաքքալե, Թուրքիան միայնակ չէ, կավելացնի արժեք բոլոր սոցիալ-տնտեսական պայմաններով և կբացի տրանսպորտի նոր փուլային վարագույր: 1915 թ.-ին akանախկալե կամուրջը բերելով մեր Թրակիայի և Էգեյան շրջանի տարածաշրջանը մայրցամաքային Եվրոպայի հետ միասին կրկին կկապի մեր տարածաշրջանի առևտրային ուղիները և մեծ օգուտներ կտա տնտեսական կենսունակությանը »: ասաց.

Հայտարարելով, որ Մալքարա-Çանակակալե մայրուղին, որը նաև ընդգրկում է կամուրջը, կլինի Ստամբուլը, Կըրքարելին, Թեքիրդայը և Էդիրնեը Էգեյան երկրամասը միացնող հիմնական զարկերակը, Կարաիսայաօղլուն ասաց.

«Մարմարա-հյուսիս, Քանալի-Թեքիրդա, akանաքկալ Բալկեսիր ավտոճանապարհը և Բալկեսիր-Բուրսա և Կոչաելի մայրուղիներից արևմուտք և հարավ կավարտեն Մարմարայի շուրջը գտնվող մայրուղու օղակը: Դա կլինի Բոսֆորի հատման նոր այլընտրանք այն ճանապարհային երթևեկի համար, որը կանդրադառնա Եվրոպա և Թրակիա, դեպի արևելք Էգեյան և Կենտրոնական Անատոլիա, Ադանա-Կոնիա առանցք և Արևմտյան Միջերկրական շրջաններ: Մեր մայրուղով, որը կկազմի 101 կմ, ներկայիս պետական ​​ճանապարհը կկրճատվի մոտ 40 կիլոմետրով: Ժամանակի և վառելիքի խնայողությունը կկազմի տարեկան 567 միլիոն լիրա: Մենք շարունակում ենք մեր ուսումնասիրությունները ՝ ձեռնարկելով մեր բոլոր միջոցները ողջ աշխարհը բռնած Կովիդ -19 համաճարակի դեմ ՝ անցկացնելով սոցիալական հեռավորություն, հիգիենա և կանոնավոր առողջության ստուգումներ: Ինչպես երկրի ավելի քան հազար շինհրապարակներում, մենք գործում ենք «առաջին հերթին առողջությունը, մարդու առաջին» սկզբունքով: Մեր ձեռնարկած նախազգուշական միջոցների շնորհիվ, չնայած համաճարակի զարգացմանը, մեր շինհրապարակում աշխատանքները շարունակվում են առանց ընդհատումների: Մենք քրտնաջան աշխատում ենք Թուրքիայի տրանսպորտային ցանցը բարելավելու ուղղությամբ: Մենք մեր երկիրը պատրաստում ենք ապագային այն ուժով, որը ստանում ենք մեր ազգի կողմից: Մենք պարտավոր ենք գիտակցել այն, ինչը կոչվում է անհնար, հպարտանալ մեր երկրի համար և օրինակելի նախագծեր աշխարհի համար: Այս պատասխանատվությամբ մենք հավատում ենք, որ մեր պետության և ազգի հետ միասին իրականացնելու ենք շատ լավ գործեր »:



Եղիր առաջին մեկնաբանողը

մեկնաբանություններ